国产两栖攻击舰很容易造，但舰载机去哪里找？075或许很难完成

075型两栖攻击舰几乎成为盖过国产航母的网红，不少军迷甚至将它与美国的“黄蜂”级两栖攻击舰相提并论。诚然！以我国目前的造船工业能力，打造一艘4万吨级的两栖登陆见不在话下，这种小平顶的技术要求可比航母低多了，不过我们真的需要这样的战舰吗？两栖攻击舰多用于远离基地的抢滩登陆作战，一般也不会用于对岛礁的攻防战，很显然我们暂时没有这样的需求。

美国的两栖攻击舰多部署在太平洋，这里岛屿众多且远离其后方基地。最近，黄蜂级“埃塞克斯”号又被派遣到了霍尔木兹海峡，目的大家都知道。可以说没有哪个国家比美国更需要两栖攻击舰了，这也是它不惜花费30多亿美元打造新型“美国”级两栖攻击舰的原因，对于一直全球性海军来讲，两栖攻击舰和航母一样重要。但我们使用两栖作战的需求只有在海峡地区，这里的最窄宽度仅有150公里不到，根本没有两栖攻击舰施展的空间，有船坞登陆舰足矣！或者说有足够运输直升机就够了。

虽然比不上航母，但两栖攻击舰仍然是个烧钱的大工程。以“埃塞克斯”号为例，它的排水量最大在4万吨以上，直通甲板可承载CH-53K种马、MV-22鱼鹰等重型运输直升机，加上AH-1W特战直升机约20架舰载直升机，还有12架可垂直起降的F-35B隐形战斗机，构成了争夺制空权和快速运输登陆部队的空中力量，必要的时候还能使用登陆艇。这些战斗机和直升机加上登陆艇，可以确保4000名陆战队员，在安全环境下快速登上陆地。

由此可见，即便是我们有了075，也还是不够的，必须同时研发垂直起降战机和大型运输直升机。而像鱼鹰那种倾转旋翼机简直不敢想象，美国砸了数百亿美元仍然未能解决全部问题，在使用过程中事故不断，导致陆战队员死伤无数；CH-53K种马系列直升机也是一大难题，目前只有美国能生产这种军舰上的超级直升机，光是它使用的涡轴发动机技术，就是我们短时间内拿不出来的。早期的种马使用通用电气的T64-GE-413涡轴发动机，输出功率可达3925轴马力，这还只是基础的运输型号，种马还有使用3台4380马力发动机的侦查和搜救型、使用2台4380轴马力发动机的特种作战型，这些都是两栖攻击舰必备的舰载机，请问我们去哪里弄？

更要命的是垂直起降战斗机，这也是我国航空工业短时间内拿不出来的，垂直起降战斗机对飞控软件的要求较高，对发动机性能的要求更高。不过，歼-20的飞控软件能搞定吃力的鸭翼式布局，这说明我们可以克服垂直起降战机在飞控上的问题，但发动机也是个大问题啊，我国生产的涡扇-10B、涡扇-15、涡扇-19等发动机，真正成熟起来的只有涡扇-10B，无法满足F-35B那种高性能垂直起降战机的要求。因此，夸张一点说，即便是075能按时建成，也是一艘没有舰载机的运输船。

没有垂直起降战机保护的两栖攻击舰，其实是很脆弱的，现代化海战早已被证实，没有制空权再强大的战舰也是靶子，二战时期日本海军的超级战列舰武藏、大和都被飞机击沉。由此可见，075型两栖攻击舰有些不靠谱，我们的两栖作战主力仍然是8艘071型船坞登陆舰。将沿海岛屿建设成运输机、登陆艇的前进基地，比建造075型两栖攻击舰更有意义。当然了，小编也是非常喜欢这种战舰的，期待我们早日拥有。