歼-20与歼-6同框成为无人机领机？性能差别太大最多为试验

近日，网络有照片显示，在某军事基地里的歼-20与歼-6同框，均停放在停机坪内。因此有人推测，这是歼-20在进行无人机试验，其可以引导无人机进行编队飞行。

与歼-6同框的歼-20

歼-6是迄今为止中国产量最大的一款喷气式战斗机，也有确定的公开消息可以证明其有一部分成为了无人机。一般而言，歼-6的无人机改装工作在90年代末到21世纪初进行过，数量可能为300架，主要用于分散敌方防空火力、作为自杀式无人机、作为靶机这三个目的。在90年代末至21世纪初的头几年里，歼-6无人机应该说还有一定的作用，不过作用并不如网上传言的那么乐观。歼-6无人机的使用会占用空域、通讯资源，只能小批量出动，并且抗干扰能力并不明确。在大部分情况下，歼-6无人机并不是真正意义上的神器，其只是一种非常次要的辅助手段。

部署前线的歼-6无人机

随着人工智能技术的发展，下一代战斗机上使用无人机机群辅助有人机进行空战成为了热门概念，也具有很好的应用前景。然而，这种技术应该是基于先进平台进行的，而非在已有的无人机中选择。原因很简单，已有的无人机，比如歼-6无人机，其飞行性能是一代战斗机的水准，既不能隐身也不能携带先进弹药，甚至能不能跟上有显著高速设计的歼-20也是个问题。即便不考虑飞行性能，与歼-20搭配不仅浪费歼-20的资源，同时也会影响歼-20的隐身和战术发挥，这是个显然得不偿失的选择。

歼-20编队

歼-20

歼-6无人机如果用于检验歼-20控制无人机技术只能是最为初级的技术验证，不具备任何战术和高级技术意义。隐身战斗机携带无人机是未来的发展方向，不过歼-20是否具备这种能力并不明确，同时也没有其他可靠信息进行佐证。因此，这张照片更可能的还是进行打靶训练用的靶机，而不必对此过度解读。

惨遭击落的歼-6靶机