军舰螺旋桨用什么材料制作？钢铁钛、合金都不对 这里学问大着呢

海军舰艇主要执行海上战斗任务，分为战斗舰艇和辅助战斗舰艇。中国军舰目前的下水总吨位，连续几年排名世界第一，占据全球军舰下水总吨位1/3以上。其中军舰的动力装置，由于主机的类型不同，分为蒸汽、柴油机、燃气轮机和核动力装置，目前军舰主要采取联合动力装置，配合军舰使用综合电力系统，搭配武器装置，实现自卫和战斗。

我们熟知的海军舰艇有护卫舰、驱逐舰和航空母舰等，每当新军舰下水之时，官方总会率先公布制作图，其中水下螺旋桨也为一大关注焦点。众所周知，军舰螺旋桨需要长期在水中进行泡发，因此要求螺旋桨具有较好的抗海水腐蚀性。同时在军舰航行速率高的情况下，考虑航行海域之内的海水环境和海域非生物入侵情况。

因此，中国军舰螺旋桨制作原料选取何物？成为了官方一大难题。考虑到螺旋桨本身的多叶曲面形状，因此在选取原料的时候，除了考虑能否适应海水环境之外，还需要考虑制作时切割工艺是否能达到标准。在第一批军舰螺旋桨制造出来的时候，选取的是铜锌锡合金。

然而，采用铜锌锡合金，虽然解决了切割工艺能否达标的问题，但由于军舰制造水平的不断提高，螺旋桨本身必须适应军舰体型变大和航速变快等现实问题。而铜锌锡合金由于材质密度很大，造成螺旋桨重量过大，所以整个制作过程损耗较大，在后期不适合作为首选原料。

第二点就是由于航速增加，叶面腐蚀速度不断加快，从而形成空泡螺旋桨。空泡发展过程有三个阶段，第一阶段是在低压区形成的空泡，到了高压区之后，逐渐对表面产生腐蚀作用。第二阶段是空泡在水翼后方，降低螺旋桨自身升力和阻力。第三阶段可能会造成螺旋桨直接断裂。

当然，有些军迷考虑的不锈钢和钛合金，也不会是军舰螺旋桨制造原材料的首选。首先，钛合金本身焊接工艺较为复杂，成本费用太高。其次，不锈钢本身刚性很高，韧性不是很强，容易发生断裂。再次，不锈钢防锈性能远不如铜合金，耐腐蚀性能不高，导致在水下没有办法长期坚持完成任务。最后，采用铜合金，是由于铜本身对海洋微生物有杀灭作用，就算长时间在海水里边泡发，也不容易在表面生长一些藻类物质。综合考虑之下，决定选取韧性较高和耐腐蚀性能较强的铜合金。

选取什么样的铜合金，才能够代替铜锌锡合金？目前我国选取的螺旋桨制作原料为镍铝青铜合金，相较于铜锌锡合金来说，刚性更高，不易发生变形。此外，制作而成的螺旋桨表面光滑度能够达到要求，本身切割工艺也不是很复杂，达到了螺旋桨所需的弯曲程度标准。与此同时，镍铝青铜合金本身耐腐蚀能力是铜锌锡合金的三倍，性能相当出众。

目前比较值得借鉴的是美国的尼米兹级航母的螺旋桨，由镍铝青铜材质制作而成的五叶螺旋桨，曲面弧度和光滑度都达到了要求，重量更是直接达到30吨，整体性能十分完善，加工工艺也不是很复杂，所以世界各国在制造军舰螺旋桨的同时，都借鉴了此螺旋桨制造技术。

虽然水下螺旋桨能够让军舰拥有足够的推动力，极大地方便了军舰的发展。但是，螺旋桨本身也对海洋生物产生了巨大的杀伤力。近年来，由于军舰螺旋桨刮伤，而导致的海洋生物死亡事件比率正在不断增高，因此，在发展军舰螺旋桨技术的同时，还必须考虑到严峻的海洋生物保种现状，在发展技术的同时，不要过度的破坏环境。