文|谷火平
撰文：利刃火火
德国著名重工业公司蒂森克虏伯于6月17日公布的消息称，F-125型护卫舰的首舰"巴登-符腾堡"号（舷号F222）已经被交付给德国海军并且正式服役，并将作为德国海军的主力军舰而存在。
F-125首舰"巴登-符腾堡"号F222交付现场
德国地区从中世纪以来一直都以"尚武"著名，而在近代普鲁士-德国一直是欧洲军工最发达的国家，两次世界大战也充分证明了这一观点，当然这一次也不负众望，一下子搞出了一个超大号的护卫舰，满载排水量超过7000吨，甚至比某些国家的驱逐舰还大！
F-125型巡防护卫舰是德国从1997年就已经开始规划的新一代的舰艇，德国海军军方希望通过"巴登-符腾堡"来淘汰已经落后的"不莱梅"级巡防舰。德国海军的F-125将会用以执行防空、反舰反潜、火力支援以及弹道导弹拦截、地区维和、打击恐怖主义等多种任务和用途。4艘"巴登-符腾堡"级巡防舰的名称均来自于德国境内的各州州名，目前4艘计划建造的舰艇只有1艘才刚刚完成交付。
F-125首舰"巴登-符腾堡"号 F222
"巴登-符腾堡"级巡防护卫舰事实上计划不止4艘，而是8艘，德国海军是计划通过8艘"巴登-符腾堡"来替换原有的8艘"不来梅"巡防舰的，但是由于德国在21世纪初财政预算紧缩，所以另外4艘并未订购，相应的制造时程也大幅延后，原本2011年开始建造的F-125首舰F222早该在2016年就已经服役，而第四艘F225"莱茵兰-普法兹"舰事实计划是在今年8月服役的，可见工程拖延之严重。
在船坞中建造的F-125
"巴登-符腾堡"号虽然拖工期，但是也应该早就交付的，为何拖到今年？这其实主要因为F-125首舰的建造过程中出现了质量问题，这对一向以"精准的德国工艺"著称的德国人几乎是耻辱般的存在。2014年下水的F222在海试中就发现了一个非常严重的问题：整体舰身向右倾斜超过1.3度，加之超重的舰身，这对一艘船来说简直是毁灭般的问题。所以在2017年12月，德国国防技术采购办公室对外宣布，F222舰被拒绝接收！打回到蒂森克虏伯的造船厂"重新返工"，这在德国海军历史上尚属首次。
F-125首舰"巴登-符腾堡"号
除了超重的舰身和"悲惨"的诞生史，F-125型巡防护卫舰还因火力过于孱弱饱受诟病，F-125的射击主要是用于对地攻击的，而非传统意义上的对空和对海打击，因为F-125型巡防舰安装了1座用于对地打击的奥托•梅莱拉127mm的64倍径海军舰炮，这门炮是意大利奥托·梅莱拉公司在上世纪60年代设计的一门炮。在防空方面F-125就更差了，仅通过2具21联装的MK-49 RAM Block II导弹发射器来对空，甚至有网友调侃：F-125的火力就跟炮艇一样弱。
拉回船厂返工的F-125首舰"巴登-符腾堡"号F222
可以说，F-125型"巴登-符腾堡"号巡防护卫舰身为老牌军事强国德国的主力舰，似乎有些不相配，但是考虑到德国目前海域并不广阔，通过大量陆上协防手段，舰船的职能的确可以被其他武器所代替。
