文|云上的空母
为了表明F-104战斗机的机翼有多锋利，曾经有位老哥用它切过白菜、水果、胡萝卜之类的，但都是机翼处于静止状态，用食材网上送。那么一架处于滑行状态的飞机，它的机翼有多锋利呢？最近土耳其航空公司的一架航班做出了生动的展示。
事故发生的时间是在2019年5月22日，地点为伊斯坦布尔新机场，土耳其航空公司的一架波音777-300ER飞机准备起飞进行滑跑时，突然180度转向，造成与跑道旁边的一座信号塔，将其拦腰切断。而相比之下，采用铝合金制造的机翼仅仅有部被碰坏，整体仍然相对良好。
这架波音777-300ER飞机的编号为TK2108，之所以会发生如此离奇的情况，很有可能是因为飞机在滑行的时候偏离了跑道中线，导致机翼的翼梢同旁边的信号塔相撞。而且鉴于当时飞机处于高速滑行状态，在碰到坚硬物体时，才会出现这种180度突然转弯的情况。
事故发生之后，机场的救援人员和车辆迅速抵达，以防止发生火灾，造成进一步的损失。尽管这起事故没有造成人员伤亡，却是非常危险的。飞机撞到坚硬物体之后，如果控制不好姿态，很有可能就会导致侧翻，酿成大量的人员伤亡和巨大的损失。
不过幸好机组人员处理得很得当，才没有酿成巨大的悲剧。然而当相关照片和细节发布到互联网上之后，土耳其机组人员很快就遭到媒体的嘲笑。一些媒体甚至职责这些机组人员的驾驶技能不过关，是名副其实的逮虾户，连正常的起降都能出问题。
从成色上来看，TK2108号机也是非常新的。这个航班2016年1月6日才实现首飞，2016年1月28日正式交付使用，到现在也就三年多的时间。尽管没有造成巨大的飞机不可修复性损伤，以及人员伤亡，但负责运营的航空公司肯定会非常心疼。
最近一段时间，对于波音公司而言，真是流年不利。由于波音737 MAX客机接连发生机毁人亡的事故，使其口碑遭到巨大的打击。许多国家纷纷停飞波音737 MAX客机，并要求暂停接收和退货。由此一来，就导致了波音公司有大量的客机滞留在自己的停机坪上。
而土耳其这起离奇的事故，又为波音公司的产品蒙上了阴影。截至目前，这架波音777-300ER飞机究竟是由于什么原因造成偏离跑道，并同信号塔相撞的，目前还不得而知，但主要有两个方面。一个方面是侧风太大，导致飞机偏离中线，另一个就是机组人员的失误了。
这是波音777-300ER飞机在机场滑行时的航迹图。我们可以看到波音777-300ER飞机航迹的末端，有个九十度的大角度转向。目前，鉴于飞机的机翼已经受损，机场方面已经把飞机拖到机库里面，对损坏部位进行详细的评估，以便进行修理和检查。
