文|武器正能量
据媒体最新发布的一张图片显示，我国国产隐形战机歼-20被停放在普通的停机栏里，这张图看起来就是一张很普通的战机停放图，但是许多军迷的却因此兴奋了起来。
那么为何歼-20停放在普通的停机栏会引起许多军迷兴奋呢？歼-20是中国空军第五代重型隐形战斗机，目前的隐形战斗机的隐形是通过低可侦测性技术来实现的，主要手段是通过在机身涂上能够吸收雷达波的材料和设计特殊的外形来降低雷达的反射来实现。环境因素对雷达吸波材料的性能影响十分的大，因此涂有该材料的战机一般会被停放在经特殊设计的停机场地内。如果隐形战机不需要停放在专门设计的场地的话，则说明该战机采用的隐形手段已经不再受环境因素影响了，这也难怪当军迷们看到歼-20不需要停放在专门的停机场地时会变得十分兴奋。
据资料显示，歼-20的外机颜色已经从往日的彩色变成了灰黑色，这也恰恰说明了歼-20的隐身手段已经更新换代了。各国对于雷达吸波材料都有很长的研究历史，传统的雷达吸波材料主要有：铁氢体吸波材料、碳基铁吸波涂料、陶瓷吸波材料、放射性吸波材料、导电高分子吸波材料。这些传统的吸波材料虽然有着很好的吸波功能，但是都存在不耐用或者不实用的缺点，放射性同位素吸波材料相比另外几种材料而言能吸收的波频带较宽泛，耐用性也更好，在高速空气运动条件下有良好的承受能力，是目前比较理想的吸波涂料。但是与歼-20的颜色相比较，其采用的隐身涂料大不可能为放射性同位素吸波涂料。
歼-20的隐身涂料目前还没有明确的说法，但是据外界推测，其隐身手段要么是采用石墨烯隐身涂料要么就是使用等离子体隐身技术。在第十七届北京航展上，我国自主研制的第五代战机石墨烯吸波涂料就被展示出来，这说明了我国已经掌握制造石墨烯吸波涂料的方法，因此歼-20采用的隐身涂料极有可能为石墨烯吸波涂料。石墨烯是种新型碳基纳米材料，与传统吸波材料相比，材质更为轻薄，对战机的负载影响更加的小，与此同时，其吸收波的性能和可吸波宽度都远远优于传统吸波涂料。此外，石墨烯的强度十分的大，不易受环境破坏，其材料性能十分出众，即使不是在恒温恒湿的条件下也能够保持良好的吸波能力。从我国对石墨烯吸波涂料的研究成果和歼-20目前的外机颜色来判断，其隐身涂料极大可能是这种吸波涂料。
等离子隐身技术于20世纪60年代开始研发，到80年代时世界各国纷纷开始研发该技术在战斗机上的应用。等离子体是物质的第四态，能够有效的折射并吸收雷达波，相比于石墨烯吸波涂料，等离子体隐身技术的技术更加成熟，除了有着和石墨烯吸波涂料相似的优点外，其对战斗机的外形要求更为低，各国为了使隐形战斗机有更出众的隐形性能通常都会为其设计出许多奇特的外形，这些外形设计多多少少都会对战机的飞行性能有所影响。战机如果采用等离子体隐身技术的话，这些设计大可免去，而且因为不需要隐身涂料，战机的维护费用也会大大降低。风洞实验表明，在同等隐身效果下，等离子体隐身技术还能降低战机受到的飞行阻力。根据歼-20的外形设计来看，其隐身手段采用等离子体隐身技术也是有可能的。
不论是那种隐身方式，就歼-20目前的隐身性能而言，都说明了我国在这方面已经取得重大成果。（利刃/可乐）
