文|123军情观察室
在四川木里县火灾复燃后，南方航空公司紧急出动了一架M26直升机和2架K32直升机加入救援，进行吊水灭火和火情侦查。而依靠直升机空中洒水，进而灭火员人工跟进扑火，是森林灭火非常有效的方式。
M26作为世界上最大的直升机，有8扇桨叶以及5扇尾桨叶，旋翼直径达到32米，因此其桨叶的梁是管状钢制大梁，而且为了加强刚度和强度，还在主旋翼上缠绕了玻璃纤维。在灭火中，可一次载水10-15吨，而K-32只能载2.5-5吨。但是在此次灭火行动中，M26的灭火效率反而不如K32的效率高——前者的尺寸太大，而没有适合的降落区域，而且K32的取水地点也并不合适M26进行取水，因为M26的取水量大，水域的深度和宽度必须符合要求。因此M26得去更远的地方取水，间接的降低了其灭火效率。尽管如此，M26在灭火中的贡献也是不可忽略的。
而就在M26在中国做出贡献的时候，其后代米26T2V也在俄罗斯取得了进一步成功。据英国国际网站报道，继2018年8月米26T2V完成首飞后，米26T2V直升机已经完成了工厂测试，测试人员正在联系俄国防部进行国家联合测试。
米26T2V作为米26的最新改进型，俄国防部要求其可以全天候飞行，不惧地理障碍及气候条件的影响，并且提高生存力，可以抵抗敌人火力打击及干扰。因此，设计人员对米26T2V进行了一系列的改进，包括机身的制造，采用了国产的复合材料，不仅提高了使用寿命和强度而且也降低了重量。而为了加强飞行能力，其更换了更容易飞行的玻璃驾驶舱，驾驶舱内的飞行数据采集采用了数字化航电系统，加强了数据处理能力，并且仪表也换成了多功能的彩色液晶显示屏，并且集成了夜视能力，一定程度上降低了飞行员的飞行负担。此外，米26T2V装备了NPK90-2V机载一体化无线电电子系统，增强了自动化飞行与导航能力，使操作大大简化，可以自主完成航线飞行以及自主起降。
米26T2V与米26在外观上最大的区别就是在主起落架上方增加了UV26干扰弹发射器，可以在被导弹瞄准的时候发射干扰弹，增大生存几率，而且在前机身的下方还增加了维捷布斯克机载防御系统，能够预警导弹逼近，可以抵御敌火力攻击以及干扰，实现战场高生存能力。
而俄方米26T2V的成功研制，意义重大，也可以为接下来中俄联合研制的重型直升机提供宝贵的经验，加快中俄联合直升机的投产。（利刃/长空）
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