文|武器正能量
我们更多地了解轰-6轰炸机，大抵多源自该机在日本附近开展的系列飞行活动。2016年的9月18日，这一天对中国人而言有极其特殊的意义。当天，人民海军东海舰队航空兵部队的2架轰-6G轰炸机首先飞过对马海峡，再次飞过宗谷海峡，随即飞入日本海空域，同位于该海域的我军驱逐舰进行联合训练。
轰-6轰炸机在日本近海活动频次的增加始于2013年。据保守统计，从2013年到2016年，轰-6系列轰炸机在日本近海执行了15次飞行任务。从2017年到2019年，轰-6系列轰炸机依然孜孜不倦地在日本近海上空开展巡航活动。
近年来，我军轰-6系列轰炸机不断执行东海警戒巡逻、南海战备巡逻、远洋突防能力锻造等各类任务，这同我军使命空间不断拓展、全疆域战斗能力不断增强有密切关系，也显示了我军突破三个岛链的坚定决心。
近日，我军轰-6家族又一新成员——轰-6J轰炸机被正式公布。和此前版本的轰-6机型不同的是，轰-6J轰炸机的航程和载弹量等关键指标有了重大进步。此前的轰-6M型轰炸机的航程已经超过了8000千米，而轰-6J的航程又较M有所提升，可以轻松覆盖整个我国南海海域，第二岛链里的部分岛屿也能被轰-6J所覆盖。
航程上的进步为轰-6J打击进犯中国领海或在关岛附近海域活动的敌军航空母舰提供了更大的可能性。轰-6J在完成空中加油的前提下，它的航程则能达到12000千米，其身份也将成为真正意义上的战略轰炸机。
就在2018年的12月5日，中国新型运输机——运-20U也成功完成了首飞，这是中国当前空中加油能力羸弱的有效解决方案。运-20U的首飞代表着中国空军以及海军航空兵的战斗机和轰炸机作战距离得到了充分扩展，使这些作战飞机能执行更远的打击任务，更好地突破第二岛链。
轰-6J的载弹量也有很大的突破，据悉，轰-6J能同时挂载6枚"鹰击"-12反舰导弹，值得注意的是，轰-6家族里的M和H型仅能挂载2枚该型导弹，难以发挥出轰炸机应有的打击作用。之所以载弹量有很大提升，是因为动力问题得到了有效解决，即该机装备了中国自主研制的涡扇-18发动机。该发动机师承俄罗斯D-30KP-2发动机，但性能上有所提高，也让中国结束了发动机依靠国外的局面。
"鹰击"系列产品名声在外，其高强的突防性能一直为美国等西方国家所忌惮，并被成为中国版的"航母杀手"。
装备反舰导弹打击敌方舰船是继舰炮打击之后世界海军装备发展的新常态，同舰炮相比，反舰导弹射程更远、更加隐蔽、突防能力更强、毁伤效果更好等优点。中国深谙其中道理，在反舰导弹的研制上向来不落后于世界强国，从"上游"到"海鹰"，再到"鹰击"系列的83/62反舰导弹，乃至近年出世的"鹰击"-12等反舰导弹，都表明我国在反舰导弹的研究领域处于世界顶尖水平。
"鹰击"-12的射程达到了400千米，能以最高4倍音速飞行，这就代表轰-6J能在距敌军航空母舰的400千米开外发射"鹰击"-12，而这个距离正巧便是"宙斯盾"防空系统的有效拦截半径外，这大大提升了轰-6J的战场生存能力。其4倍音速的飞行速度让"宙斯盾"系统的"标准"-6拦截导弹也难以拦截，称轰-6J为大国利刃毫不为过。（利刃/Dark）
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