釜山基地亮出韩国第一架加油机 加完油的韩空军是要往哪飞？

釜山基地亮出韩国第一架加油机，但就3000里江山，加完油的韩空军是要往哪飞？

利刃WB

韩国陆军海军和空军，都主导以美军为主要依托，保卫本土的战略。1953年，双方签订了《韩美共同防御条约》，标志着韩美军事关系正式开始。美国的主要责任就是保护韩国的安全，而韩国则充当东北亚地区的反苏前线。

基于当地的形式，韩国始终把陆军作为发展的主要方向，大力发展坦克，火炮，海军陆战队。而海军舰艇和空军战斗机只是从不同的层面上配合陆军作战而已，一定程度上都是配角。在这个整体框架下，韩国空军一直是一个配合陆军进行本土防御的地区性空军。

上世纪70年代，尼克松，卡特先后撤销驻韩美军人数，逐渐将驻韩美军从战后的7万人降到了3万多人，目前则更是低于3万人以下。尽管在80年代有驻韩美军人数有所反复，但苏联解体后，驻韩美军力量弱化已经成为共识。21世纪后，韩国三军必须更多的依靠自己而不是美国的趋势已经越来越明显。根据美国推算，2020到2025年，美国有可能要将战时指挥权交还给韩国，目前特朗普与文在寅已经谈过此事。

在这样的背景下，韩军早先颁布了空军《2025远景规划》，要求空军从本土防御向攻防兼备转换，具备自己保卫自己安全的能力。

1月30日，韩军去年11月到货的首架到货的KC-330在釜山金海空军基地举行了服役仪式，据称韩国还要买3架，并将在2020年前陆续到货服役。这架韩国历史上第一架加油机的正式加入，正是为了满足上述的战略转型。

KC-330是在美国A-330客机的基础上改进完成的，基本没有改变飞机的基本构型，只是将原来的座位换成了油箱。该机身全长58.8米，宽60.3米，高17.4米，燃油装载量110吨左右，续航距离可达1.53万公里。可以根据客户的需求加装硬管加油或软管加油。韩国购买后，可以对本国服役的F-15K、KF-16进行空中加油。

韩国购买加油机的目的，是为了配合《规划》中提出的第3点，后勤保障要求。《规划》认为，首先韩国必须发展预警机，将预警距离扩大1000km，将对导弹和敌机的预警发现时间提前4分钟；其次，发展高性能的战斗机，具备以首尔为中心2500km范围内，进行各种作战任务的能力。最后，韩国空军必须具备快速，广域性的后勤补给能力，配合前两者作战。

这3点能力的发展，就需要分别对应发展更先进预警机，战斗机，轻型攻击机，武装直升机，教练机，以及空中加油机和运输机。

2012年，韩国从美国购买了4架E-737和平之眼预警机，该机可进行360度无缝隙空域探测，能同时搜索，监视空中和海上1000多个目标，能同时锁定180个目标，同时指挥 24 架飞机作战，预警机的引入实际上终结了韩国战斗去单打独斗的情况，但其作战范围只有600km左右，续航时间也不足8小时。

比预警机更迫切需要的是战斗机。2005年，韩国开始陆续装备波音公司生产的F-15K战斗机，F-15K载弹量达到10吨以上，除了能满足韩国要求的大强度对地攻击任务外，也能兼顾制空作战。但F-15K夺取制空权作战时只能在560km的范围内飞行不到2小时，没有空中加油的情况下，作战半径只有1800km，与韩军的设想还有差距。

KC-330加入之后，F-15K和E-737的作战半径和作战时间都能得到有效的加强。F-15K作战半径至少能提升40%—60%，最远可能达到2800km，完全能够满足韩军最初的规划。而且滞空时间能得到明显的延长。预警机也与此类似，E-737将达到韩军设想的1000km预警范围，滞空时间将达到8小时。可见，KC-330的加入对韩国空军的转型意义非凡。是韩空军强化自身作战能力的关键一步。韩空军一边侧重提高作战距离，一边延长作战时间，显然，是有点不满足于只应对朝鲜半岛的作战任务了。