文|铁血视角
中华人民共和国第一艘服役的航空母舰辽宁号，它的前身相信大家都很清楚，它来自于我们国家从乌克兰购买的一艘半成品航空母舰“瓦良格”号。
“瓦良格”号因为苏联解体而停工，而乌克兰本身没有能力继续修建，最后出售给中国，过程相当曲折。后来，经过我们国家长达十六年的深度改造，这艘“瓦良格”号终于焕然一新，定名为“辽宁”号。
自从2012年服役以来，它已经兢兢业业服役了6年。迄今为止，辽宁号还是我国服役当中的唯一一艘航母。
但鲜有人知的是，当年我们国家其实一共进口了足足4艘航母，除了“瓦良格”号以外，我们还购买了“墨尔本”号、“明斯克”号和“基辅”号。
为什么在四艘航空母舰里面选择了“瓦良格”号？因为其他三艘航母在购得时，要么只是一个徒有其表的空船壳，里面的所有设备基本上已经搬空了，要么就是因为使用时间太长，整艘舰的设计理念、船体构造已经不再适合继续使用或者进行改造了。所以，我们最终选择了“瓦良格”号。虽然上面的设备虽然也不剩多少，但是乌克兰在售给我国时，还附赠了全套的设计图纸，这对于我们国家来说，这是相当贵重的“赠品”。
当然，这也不是说剩下的三艘航母就不能为我们国家做贡献了。单单拿“基辅”号来说，它当年也有着辉煌的战役和经历，它曾经是第一艘搭载雅克-36M舰载战斗机的航空母舰，只不过因为苏联解体，“瓦良格”号没法完工就算了，“基辅”号也因为俄罗斯的经济实力大幅度倒退，没有办法继续维护这艘航母的日常开销，只能让这艘航母在码头的深水港里面继续泡水。
这艘四万吨级的钢铁怪兽就这么在码头里面泡了七年，但是这么泡下去，最后就只能变成一堆废铁，再也没有任何使用价值。我们国家的天津国际游乐港慧眼独具，在2000年与俄罗斯谈拢了合同，以七千万的价格买入了这艘退役航母，并且对这艘退役航母进行了精心改造。
经过三年的改造工程，“基辅”号摇身一变，成为了天津滨海航母主题公园，相当受欢迎。据悉，“基辅”号航母公园每年接待一百多万人次参观，2014年的时候旅游收入就超过1.5亿元人民币，成为天津旅游的一大特色项目。
“基辅”号航空母舰经过了这么多年的风风雨雨，目睹了苏联巨变的始末，又因为俄罗斯无力“赡养”而沉寂数年，现在经过我们中国工程师的“巧手”，在它的生命当中又焕发第二春，原本搭载战斗机的甲板变成了游乐园，自己的“上层建筑”也不再具有原本的功能，而是开放给普通人去观看。这样一艘战争机器，最终变成了一个游乐园，这样的下场不禁让人心生感叹。
“基辅”号的面貌如今已经完全不同，向所有游客展现海军风采和海军文化，传承已久的海军传统以及舰船的文化都可以亲自深入到其中去体验。航空母舰是目前人类曾经造出过最为大型的武器，也是人类智力最究极的体现。
正如网络上曾经流传的一段话来讲：
1993年，黑海造船厂厂长马卡罗夫说：“‘瓦良格’号不可能再完工了。”俄罗斯总理问道：“为了将舰完工，究竟需要什么？”他回答：“苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部，600个相关专业、8000家配套厂家，总之需要一个伟大的国家才能完成它，但这个伟大的国家已不复存在了。”
要如此多的部门和专业才能够将一艘航空母舰建造出来，可见航空母舰的伟大之处。世界各处的军事爱好者也一直热爱航空母舰这样的世界史上最大的兵器，很想去观摩一下。”基辅“号改造而成的航空母舰主题公园就正好满足了他们的愿望，能够亲身与航空母舰近距离接触，是一件非常好的事情。
也有人问，我们国家的辽宁号退役之后要怎么处理，其实在辽宁号退役以后有很多去路，上文提到的改造成主题公园是一种出路，像英国的贝尔法斯特号改造成一个博物馆也是一种出路。不过，现在的辽宁号还是很年轻，考虑退役的事情未免为时过早。
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