运-20加油机首飞成功，中国还会继续引进伊尔-78吗？

大型空中加油机一直是中国空军的装备短板，由于飞行平台限制，轰油-6空中加油机的航程、载油量都相对有限，无法满足海空军战机日益延伸的实际作战需求。此后尽管中国从乌克兰获得3架伊尔-78M大型空中加油机，但是3架对于近百架具有空中加油能力的重型战斗机来说，数量远远不够，海空军有时候甚至需要共用仅有的3架伊尔-78。不过就在日前，中国自主研发的运-20加油版空中加油机首飞成功，正式结束了大型空中加油机需要依赖进口的历史。

◎伊尔-78为苏-30MKK战斗机空中加油

运-20运输机是中航工业西安飞机工业自主研制一型200吨级运输机，公开资料显示，运-20运输机最大起飞重量220吨，有效载荷66吨，满载情况下最大航程4500公里，基本性能大致于俄罗斯伊留申集团的伊尔-76MD相当，这也就意味着，以运-20为基础改装的运油-20加油机，基本性能与俄罗斯在伊尔-76基础上改装的伊尔-78空中加油机相当。

伊尔-78M最大载油量可达138吨，可输出的燃油量高达105吨，较其前型伊尔-78的可输出油量有大幅提升，伊尔-78最大可输出油量65吨。以此推测的话，运油-20的最大载油量应在100吨左右，可输出燃油量应在70-80吨左右，能超过伊尔-78的水平，和伊尔-78M以及最新型的伊尔-78M-90A还稍有差距，后期随着发动机性能的提升和复合材料的应用，后期型的运油-20加油性能应该能达到伊尔-78M的水平，超过美军现役KC-135加油机。

◎珠海航展上进行飞行表演的运-20运输机

在空中加油半径方面，伊尔-78在航程1000公里时可输出油量为42吨，2000公里时可输出油量24吨，3000公里时可输出油量骤降至15吨，仅够给一架苏-30战斗机加油。改进型的伊尔-78M-90A性能更好，1000公里时可输出油量74吨，2000公里时可输出油量56吨，3000公里时可输出油量还可以保持在40吨左右，可以给4架重型战斗机空中加油。目前我军装备数量较多的轰油-6，最大载油量不到40吨，可以给其他战斗机输送的燃油不到20吨，远海作战时几乎不能完成保障任务。

◎伊尔-78空中加油机最多可以同时为3架战斗机空中加油

综上所述，从性能来看的话，运-20改装的运油-20加油机性能要好过俄罗斯的伊尔-78，如果能大量改装的话自然不是什么问题，但改装平台运-20的产量受限的话，有必要通过进口少量性能先进的伊尔-78M-90A空中加油机来快速补齐短板。就实际需求看的话，大型空中加油机比大型运输机更加紧缺，应该优先补上大型空中加油机的缺口。