文|铁血视角
美国当地时间11月15日夜晚，一艘美国海军驱逐舰在船厂维修时突然起火。火灾发生在夜里八点，维修人员奋力扑火，事故造成一位水手因吸入过量烟尘昏迷，被送往医院抢救。据估计，这次火灾造成严重的经济损失，原本1亿美元的维修预算很可能要翻一倍。
据悉，此次发生事故的是DDG-79奥斯卡·奥斯汀号，经过一系列的设计更改后，满载排水量也是水涨船高达到了9200吨。
今年全球发生了多起海军军舰起火事件，7月22日意大利1艘补给舰起火、6月21日德国1艘导弹护卫舰因导弹发射失败起火、6月19日韩国1艘护卫舰爆炸起火、2月16日俄罗斯1艘反潜舰起火。
其实，现代军舰除了最基本的抗沉能力外，最重视的就是防火能力。尤其是在维修和改造过程，最容易发生火灾意外。因为在大修时，往往会将整艘军舰拆解，难度不亚于重新建造一艘军舰，其中任何一点小的细节没有经过紧密计算都会出问题。例如在焊接时，火花不小心引燃线路，调运舰上的部件造成配重不均等。
舰艇必须设置防火隔舱还有各种消防设施，以便火灾发生时进行消防作业。平时还应该进行消防演练，让船员练习逃生技巧和如何最大程度地避免损失。从美国海军这次事故来看，很可能是规章制度不合理，平时缺乏应急训练导致军舰起火的。
2008年5月，美国曾经发生过类似的火灾，当时华盛顿号航母在太平洋上突发大火，烧了整整5个小时，造成至少7000万美元损失，修理时间长达几个月。起因仅仅是有水兵在航空燃油桶边上吸烟，并且乱丢烟头导致。
这已经不是美国海军本年度的第一次安全事故了。今年七月的一次大西洋军事演习中，美国海军神盾级驱逐舰苏利文兄弟号上的一枚标准二型飞弹发射后不久就爆炸，导致军舰起火，舰身受损并未造成人员伤亡。事故发生时，只见导弹冒出熊熊火光猛烈燃烧，船舰左舷被飞弹碎片击中起火，军舰左舷起火，窜出浓浓黑烟。发生爆炸意外的标准二型舰对空飞弹，可攻击空中目标也可以反制巡弋飞弹，为了安全起见大多使用固态火箭燃料，事后调查发现是导弹的火箭引擎机件故障酿祸。
多起火灾事故表明，美国的造船业问题重重，连停在基地的舰船都维护不好。而出海航行的船只更是连方向都掌控不好。今年年初，美国海军军舰发生碰撞事故，驱逐舰马侃号在前往新加坡执行例行任务时，在麻六甲海峡上和他国商船发生碰撞，船舰左侧因碰撞受损，造成十名人员失踪，五人受伤。
据调查，事发时军舰由于机械故障无法调整方向， 这是美国海军在两个月内，第二次发生撞船意外。一月时，驱逐舰费兹杰罗号才在日本海和菲律宾籍货轮相撞，船身严重破损，7名船员死亡，据传造成相撞的原因是玩忽职守。美军以重大过失为由，将费兹杰罗号的舰长及副舰长等人解职，没想到又再传军舰意外。涉事军舰都是服役多年的军舰，从频率上来说，可能存在海军内部管理不善。
今年下半年起，美军对我国领海不断进行骚扰和试探。美军驱逐舰狄卡特号9月30日在中国南部海域执行航行所谓的自由航行任务，驶进中国控制的南海礁12海里海域时，一路紧跟不放的中国驱逐舰兰州号，先以扩音器警告，随后加速追逐，两艘各载有约300名船员的军舰一度仅距45码（约41公尺）。
据美方说法，狄卡特号随后紧急右转，避免在南海发生军舰擦撞意外。一名详述事件的美方匿名高层官员说，狄卡特号与兰州号若擦撞，船身可能严重损坏，导致双方船员丧命。
随著中国积极推动军备现代化，美国海军在太平洋已失去70年来的独霸优势，美方更忧心舰艇与船员数量屈居劣势。据估计，2017年，中国拥有317艘战舰和潜水艇，美国海军则有283艘。即使美军有60%的舰艇是部署在太平洋，但在中国周围部署的舰艇总量仍比不上共军。五角大楼预估，到了2025年，中国战机数量将增加30%，航空母舰从目前的2艘增至4艘。因此，美方对中国的挑衅更有可能是心虚的表现。
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