文|军情解析
图为网友设想的印度弹射航母
近日，据印度媒体报道，印度海军参谋长苏尼尔·兰巴上将透露出了第三艘航空母舰的建造计划，声称海军正在与国防部商讨相关工作事宜。对此，他还在后续中补充道，新型国产航母将采用常规动力，并配备弹射器以及拦阻索助降装置，因此不难看出这将是一艘科技程度远超于印军现役航母的新型载机作战平台。
图为印度海军航空母舰
印度海军目前总兵力为5.3万人，装备各型水面及水下作战舰艇140余艘，是亚洲地区一支不可忽视的海上作战力量，实力不容小觑。而作为南亚最强的军事大国，印度军队对于航母力量的渴望也是由来已久，其先后从英国，俄罗斯等国订购了多艘航空母舰，并将之投入到与巴基斯坦等国的冲突当中，收效显著。
“维克拉玛蒂亚”号起降舰载机
新世纪以来，由于改进自英国“竞技神”号的“维拉特”号于2017年3月6日退出现役，印度海军作战序列中仅剩下一艘“维克拉马蒂亚”号航空母舰（又名“超日王”号），其由俄罗斯“戈尔什科夫海军上将”号载机巡洋舰改进而来，满载排水量4.5万吨，最多可搭载24架米格-29K型舰载机以及6架直升机。
但由于其前身“戈尔什科夫海军上将”号并不是专业的航空母舰，因此整艘战舰的改装工程耗费了近十年的时间，随之带来的高昂成本也让印度政府苦恼不堪。而自2013年交付海军后不久，由“戈尔什科夫海军上将”号改装而来的“维克拉玛蒂亚”号还在试航中多次出现锅炉爆炸等事故，再加上本身乏善可陈的战斗性能，这艘“半吊子”航空母舰实在不能被称之为合格。由此，印度军方不得不加快了国产航母的建造计划，希望能够依靠国货撑起海军的一片天。
图为印度海军“维克兰特”号航母
“维克兰特”号就是印度的第一艘国产航空母舰，其代表着印度在国产武器领域的巨大雄心。但就性能水平而言，“维克兰特”号满载排水量仅为4万吨，最高航速为28节，均不及此前故障频发的改装航母“维克拉玛蒂亚”号。除此之外，“维克兰特”号也依然采用滑跃式起飞甲板设计，可搭载30余架舰载机，由此我们不难看出这艘航母在设计指标上几乎毫无亮点，恐怕也无法满足印度海军日益增长的战略需求。
更为残酷的现实是，由于印度造船厂本身的糟糕实力，“维克兰特”号航母的建造速度异常缓慢，预计服役时间一退再退，资金成本也因此逐渐飞涨至28.1亿美元以上，相当于最初预算的6倍，可谓是糟糕透顶。
印度海军参谋长苏尼尔·兰巴上将
但航母本身的糟糕进度丝毫不影响印度人对于航母舰载机的渴求，近日接受《印度快报》采访的印度海军参谋长苏尼尔·兰巴上将对外界表示，花费大量时间与物力自行研发国产舰载机并不符合现状。而为了尽早解决需求问题，印度海军已经向多国发起公开招标，预计采购数量为57架，并很快收到了来自美国波音，法国达索和瑞典萨博等外国航空制造商的回复，包括F/A-18E/F“超级大黄蜂”和“阵风”在内的多型战机都有可能成为该国新型航母的舰载力量，而具体招标结果将在2019年公布。
遭到印度海军嫌弃的LCA“光辉”战机
相比之下，对于同样是凝聚了印度军工数十年心血的国产LCA“光辉”战机，苏尼尔·兰巴上将当即断言其不符合印度海军的性能要求，因此该机的舰载型号想必只能停留在模型阶段，可谓是日暮途穷。与之类似，海军“维克兰特”号航母的建造之路也同样是充满艰辛，但对于这艘军舰的缓慢进展，苏尼尔·兰巴上将表示这完全是由国外供应商推迟交付零件所导致的，而非本国工业实力不足，并坚信该舰将于2020年交付部队，可谓是自信满满。
图为F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机
但是对于第三艘航空母舰的具体吨位，苏尼尔·兰巴上将没有给出任何相关信息，而根据推测，一艘使用弹射器的新型航空母舰对于印度海军来说必定会是夺取制海权的一大利器，再配备以F/A-18E/F“超级大黄蜂”或者“阵风”这类第四代舰载机之后，其战力也会远超于现役的“维克拉玛蒂亚”号乃至于正在建造的“维克兰特”号航母，由此印度海军的综合实力必将再上一个新台阶。而未来这艘代表着印度海军巅峰的全新航母究竟会以何种形式出现在公众视野，就让我们拭目以待。
作者：千羽守望
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