文|怪蜀黍老囧曾
近日，有网友通过公开卫星照片发现，在西安阎良机场停机坪上出现一架运-20的出厂原色运输机。与之前不同的是，这架运-20在主翼末端出现了小型设备，较大概率为空中加油吊舱。因此，许多人推测，这是运-20的空中加油型号。
运-20的空中加油型号
中国长期依赖缺乏空中加油机早已是公认的事实。目前中国空军和海军航空兵手中只有10余架轰-6油，还有3架伊尔-78M。其中，轰-6油载油量有限，加油能力事实上相当差，真正有能力的加油机只有3架伊尔-78M，而且由于乌克兰和俄罗斯目前的状态，供货非常难以预期。
中国空军的伊尔-78M
运-20是中国目前最为现代化的大型运输机，也是国产最大的航空平台。因此，运-20也是目前最能进行改造的型号。相对于其他涉及气动布局的改进而言，空中加油型号是改动最小的，也很可能是一开始就在规划的型号。因此，此番出现的运-20空中加油型号并不令人意外，但是其结出硕果却也是令人欣喜。
运-20三视图
除了平台问题外，还有一个方面是采用硬管加油还是软管加油的问题。毫无疑问，目前的运-20加油型号很显然是为软管加油做准备的，这也是中国空军目前所有可接受空中加油的型号中通用的加油模式。硬管加油事实上并非为战术飞机准备，而是为载油量更大的大型平台而设计的，这可以避免大型飞机漫长的加油时间。不过目前而言中国空军大型飞机可以接受空中加油的基本没有，因此硬管加油需求并不大。当然，未来当大型飞机数量增加时，硬管加油很可能会成为主要方式，而届时我们就可能看到硬管加油的运-20加油机出现。
参加珠海航展的运-20
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