难度不小！中国将在南极建永久机场，3大意义不容忽视

据报道，为了更好的保证我国在南极科考的后勤，我国将在南极建设我国在南极的首个永久机场，而执行此次任务的南极考察队员将于11月2日前往南极。

其实在之前，我国就曾在南极建设过简易的机场。在2010年，我国在南极建设过一座简易机场"飞鹰机场"，其跑道长度有600米，宽度有50米。而此次在南极建设的永久机场肯定会与简易机场有很大不同。根据报道，此次我国在南极建设的永久机场其跑道长约1500米，宽约80米，如果其能够建成，对我国在南极的科考将具有重大意义。

首先来说该机场的建成很大程度上能够提高我国南极科考队的考察范围，在有了永久机场之后，飞机起飞便没有那么麻烦，如果在起飞的飞机上装上航空遥感设备的话，便能增加科学观测的范围;其次，其大大提高了我国在南极的后勤保障能力，之前我国在南极的物资运输都是应用考察船，而如果永久机场建成的话，就能够利用运输机来进行后勤保障了;此外，如果该机场建成的话，南极科研人员就不必在野外暴露太长的时间，并且就算遇到危险，进行急救的话也快的多。

但是建设这样一座永久机场却并不是那么容易的事情，南极大陆的表面都为厚厚的冰盖所覆盖，而这些冰盖是时刻移动着的，因此要想建设永久机场就必须要找一块做匀速运动且速度慢的，此外冰盖上厚厚的积雪也并不能满足飞机起飞的条件，需要对其进行改装。

如今，建设永久机场的冰盖已经选好了，其距离南极中山站仅有28公里，而冰盖的改造行动虽然比较复杂，但是也已经找到了方法，相信我国在南极的永久机场能够很快的建成。