为什么舰长大都选择随便陪葬？原因是活下来也不光彩

图为电影《甲午大海战》剧照

在许多影视剧中，一艘军舰的舰长似乎永远是英雄的化身。其中最典型的莫过于我国甲午海战中的民族英雄邓世昌，邓世昌所在舰艇致远号被日军鱼雷击沉后，没有选择弃舰逃生，而是义无反顾的选择了和自己的爱全太阳一起为军舰陪葬。

不仅仅是在中国，历史上很多国家的海军都有类似的传统。其中最为典型的是英国，在世界近代几百年中，英国倚仗其强大的海军所向披靡，称霸世界近300年。也就是在这个时期，美国海军被称为军队中的一等人英国海军的各种传统和制度发展到了极致。

关于英国舰长殉舰的传统，比较主流的有两种解释。第一种解释是从历史的角度来说，英国皇家海军到前身为海盗，而对于海盗船长来说，自己的海盗船无疑代表着自己的身家性命。所以舰艇沉没舰长殉舰的传统，很可能源自于海盗时期。另一种比较可信的说法便是源于军人的荣誉感，因为在世界各国当中，海军的地位都是非常崇高的，尤其是在美国，海军更是有着一等人的美誉。

到了现代，尤其是非自然动力船只普及以后，随着舰长的专业性要求越来越强，培养一个合格的舰长需要耗费巨大的精力和时间。所以欧洲到了近代，海军中很少出现舰长殉舰的事情。反而这种传统在第二次世界大战期间的日本发展到了极致。

翻开二战期间的太平洋战争史，我们我们会发现在日本海军中，大到航空母舰，战列舰，小到巡洋舰，驱逐舰，舰艇沉没后全舰官兵集体阵亡的事情经常发生。其中不仅有日本军舰缺乏完善的官兵逃生系统和舰艇防御能力低下的原因外，另外一个重要的是日本海军师从英国并且迷信的武士道精神。

日本海军在战争中以疯狂著称

事实证明，日本海军的做法是极其愚蠢的。官兵的迅速流失是日本在太平洋战争中由盛转衰的重要原因。舰艇官兵的逃生系统已经是现代军舰设计中最为重要的工作之一，这不仅提高了官兵作战士气，还为国家保存了最为重要的战争资源——士兵。