8万吨核航母退役了，报废太贵 美专家：这事可交给中国！

全球第一艘核动力航母，美国"企业"号航母，曾经是美国海军的骄傲，如今却成了一个令人头疼的累赘。企业号航母排水量达8万吨，曾经是美国最大的航母。企业号1961年服役，2012年退役后一直停泊在美国本土佛吉尼亚州的码头。但是过了这么多年一直没有被拆解，这是为什么呢？

因为企业号是一艘核动力航空母舰，作为人类第一艘核动力航母，企业号的试验色彩非常浓厚，当时美国也没有真正的舰载核反应堆，所以企业号和戴高乐号一样，直接引用了当时美国"华盛顿"级核潜艇使用的核反应堆。但是，和小气抠门的法国人不同，财大气粗又深谙"力大砖飞"道理的美国人，一下子给企业号塞了8个反应堆！这让企业号也成为迄今为止装备核反应堆最多的航空母舰！同时也让企业号成为迄今为止"跑"得最快的核动力航空母舰，即使是后世的尼米兹级核动力航母，也没有在航速上胜过企业号航母。

俗话说，别看现在闹得欢，小心将来拉清单！核动力航母使用时期内，确实风光无限。因为不需要考虑给发动机加油，核动力航母拥有几乎无限制的航程，再加上超群的航速。企业号可以用最短的时间出现在世界任何"热点"地区。但是在风光之后，如今企业号退役了，因为是核动力航母，长年使用，核辐射不可避免的渗透了航母的发动机舱，虽然辐射剂量不足以马上杀死人，但是接触过多必然对身体健康构成威胁。因此核航母的拆解工作非常复杂，且代价高昂。在企业号2012年退役时，美军预计的拆解费用大约为7～7.5亿美元，但是实际测算后，发现拆解费用高达15亿美元！所以，这艘航母退役后一直停泊在码头没有被拆解，就是因为拆解成本太过高昂——几乎抵得上半艘航母的造价！

面对高昂的拆解费用，美国政府的专家们也开始动脑筋。最近就有美国专家提出：可以将企业号出售给国外的造船厂进行拆解，美国本土的造船厂人工成本太高，而且核反应堆的拆解也非常有危险性，但是如果在美方的监督下进行报废，无疑非常安全，也不必担心泄密，还可以节省大笔的拆解费用。有专家甚至表示：只要在美方监督下拆解，即使出售给中国进行拆解也没关系。