辽宁舰来华遭敲诈，此国出面担保，最终得以回家

众所周知，我们的第一艘航空母舰辽宁舰是用瓦良格号改造而来的。辽宁舰前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号。20世纪80年代中后期，瓦良格号于乌克兰建造时，遭逢苏联解体，建造工程中断。1999年经过中国企业不断与乌克兰造船厂进行交涉，以用作海上游乐园的名义把瓦良格号购回中国。而直到2002年才抵达大连港。从乌克兰跑到中国用了将近三年的时间，其中的艰辛可想而知。

图为被拖回至中国途中的瓦良格号（于博斯普鲁斯海峡）

乌克兰与中国距离远也没有运河连接，只能通过土耳其的博斯普鲁斯海峡绕行非洲好望角，但土耳其这个身处亚欧交界处的国家却不断的对我国瓦连格号的回家之路进行阻挠。土耳其方面给出的理由是不允许重型武器通过博斯普鲁斯海峡，但当时乌方交付中国的瓦良格号只是一个空壳，船上的发动机以及舰载武器均被炸毁，甚至电路也全部被拆。

显然，土耳其只是想坐地起价，从中勒索中国。在中国与土耳其方面进行谈判的过程中，瓦良格号需要停靠在土耳其的港口内，并且需要每天交付两万美元租金，这对当时拍下瓦良格号的中国企业是一笔不小的负担。在此期间，该企业因为要交付船舶停靠金而濒临破产，幸好中国政府出手该企业才度过危机。

图为出发前的瓦良格号

土耳其方面坐地起价要求中国提供10亿美元的保证金和每年200万游客作为补偿，这对于当时的中国是一笔不小的经济负担。所以此次中国与土耳其的谈判崩溃。就在这件事进退两难的时候，希腊伸出援手。希腊要求为中国做担保。这样土耳其方面才让瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡，从而顺利达到大连港，成为中国第一艘航空母舰。因为希腊方面的担保，所以土耳其不得不让瓦良格号通过海峡返回祖国。

希腊此次帮了中国不小的忙。自然，中国也不是白眼狼。在随后的欧债危机中中国对希腊伸出了援手。才使得希腊的经济有所好转。

图为辽宁舰

来自乌克兰的瓦良格号历经千辛万苦，绕行非洲好望角穿越印度洋，终于在2002年到达中国大连港。从此中国也开始走上了航空母舰的发展道路，不断增强自身的海军实力。