文|谷火平
美国空军正开始拆卸多架库存的OV-10“野马”轻型攻击机，并准备将其运往菲律宾。报道还称，这些飞机是作为军援免费提供给菲律宾的，菲律宾只需要支付运输费用。据悉，菲律宾政府在今年早些时候向美国提出援助请求，希望获得美国库存中的OV-10轻型攻击机。在在获得响应后，菲政府即派人前往美国检验美方库存。此后不久美国政府网站公布了一则招标启事：美国希尔空军基地要求拆解4架罗克韦尔公司OV-10野马飞机，提出的要求包括将这4架飞机装箱，通过船运到海外客户手中，以及在到达目的地之后进行重新组装的工作。而据估计，这些以散件形式被运至菲律宾的飞机将在2019年可以形成作战能力。
北美OV-10“野马”是美国于上世纪60年代开发的一型双发涡桨轻型攻击与观察飞机，其最初的任务目标是能够与前方地面作战相结合的结构简单而又坚固的近距离空中支援飞机。该机于1965年7月16日首飞，并通过了美军于1963年提出的“轻型武装侦察机”（LARA）项目审核。此后其被美国空军、海军陆战队与海军所装备，并且参加了越南战争，在那里大显身手。
越南战场上发射火箭弹的OV-10
OV-10采用双尾梁布局，两台1，040轴马力的T76涡桨发动机装在左右尾梁的前端，而后端是一体式平尾。主翼中央是主机身，它的前部是由大块玻璃组成的纵列双座复式操作座舱，其为驾驶员提供了良好的视野环境。后部是一个75立方英尺容积的万能货舱，可以装载1500kg的军用物资或5名伞兵或2个重伤员加1名护士。由于为飞行员安装了装甲和弹射座椅，所以机组的生存性大大提高。其空重为3161千克，最大起飞重量为6553千克。该机最高空速约为460公里/小时，续航时间为3小时，而在挂载副油箱的情况下飞机可最多飞行5个半小时。
OV-10还具有杰出的短距起降（STOL）性能与快速反应能力。在1969年4至6月所进行的战场评估中，OV-10的某一次紧急起飞震惊了很多人——其反应时间仅为5分钟。OV-10也不是很完美，实战经验表明OV-10的设计存在一些缺陷：它有些动力不足，这导致因为飞行员很多时候无法快速爬升规避障碍物，这导致在越南战场上时有出现因为复杂地形坠毁的情况；其缺乏有效的红外对抗措施，因此面对防空导弹时相对比较脆弱。OV-10总共制造了约300架，除了美国，其还被广泛出售给哥伦比亚，印尼，泰国，菲律宾等地，并在许多地区的反游击战（COIN）作战中大显神威：在菲律宾，2011年的棉兰老岛战斗期间OV-10被多次用于对摩洛伊斯兰解放阵线阵地的空袭；在2012年2月由该型飞机执行的两次空袭中，三名恐怖分子指挥官被炸死；在2017年马拉维战斗期间菲政府军也曾用其轰炸马路特集团阵地；而在哥伦比亚，该型机被广泛用于打击贩毒团伙；在印尼，其则在与反政府武装的作战中被广泛使用。
据悉，美国即将交付给菲律宾的这4架飞机属于美国国家航空航天局（NASA）所有。这其中有2架飞机曾在2015年进行深度改装，由美国特种作战司令部负责在中东地区参加评估行动。这两架飞机在执行超过120次作战任务后，被交还给NASA，并拆除了大部分武器装备。不过，菲律宾方面希望美国能恢复其大部分作战功能。而菲律宾向美国提出这4架OV-10的援助请求很可能是由于现有OV-10不足以支持针对当地反政府武装的进攻行动的现状而提出的。菲律宾是世界上仅有的还在使用OV-10执行作战任务的国家，目前其仍有8-10架OV-10飞机处于服役状态，此外还有一些已经转入库存。（利刃/JY）
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