文|观察眼
近日，中国科研又有了新的突破，据知名工程院院士在一次讲座中谈到，我国的WS-15发动机研制非常顺利，在未来的3-5年之内便可以定性，它作为歼20的原装发动机也同样是其最后的一块短板。到时歼20成功装配的话，战斗力水平将会获得进一步提升，与美国的F22将会处于同一水准。
大家知道，中国在发动机领域距离全球领先水准还有一段距离，这也是由于自身底子不足造成的，追赶也是比较困难。作为中国最顶尖的五代机歼-20它同样不能避免这个问题，其原型机使用的是俄制AL-31F-M1，随后经过不断改进最终使用了涡扇-10发动机。作为我国的第三代大推力小涵道比涡扇发动机，大概与AL-31，F110处于同一水平，但是对于五代机来说它还远不能满足需求。F-35，苏-57使用的发动机均达到了第四代标准，这无疑让歼-20面对两者就有了不足。
根据报道，中国的四代发动机项目主要由涡扇-15以及涡扇-19，而其中最引人注目的也就是前者涡扇-15发动机，也被称作峨眉发动机。而刘大响作为工程院院士放出这样的消息也是让人非常激动的，这表明我国主要的四代发动机项目已经取得了很大进步。
歼-20在配备WS-15之后，它的各项性能都会获得大幅提升。它目前装备的三代军用发动机推力还是不足，并且还不具备推力矢量系统，致使歼-20的全部性能无法完美发挥。在换装新的发动机后推力将由8吨提升至10吨。同时还将具备一定的过失机动能力，F22正是拥有这种能力可以在各种极端情况之下做出高难度动作。
据专家讲的在3-5年之内便可定性，也就是说在2020年左右便能装备部队了，而按照目前中国生产歼20的速度，届时改善发动机实现量产化不是个问题。
不过人们需要的知道的，WS-15的研发并不代表我们已经在这一领域已经赶上了世界水平，我们在这条道路上还有很长的路要走。WS-15确实是我国发动机的一大进步，其最大推力已经达到了18吨，但是跟美国的同带产品相比还有不小的差距，所以我们还是要认清现实，正视差距，不能被眼前取得的一些成果蒙蔽双眼，总之任重而道远，要想在航空发动机方面赶上老牌强国，还需要我们不懈的努力。
本文由军迷圈转码显示
查看原文
