如果俄罗斯苏57战机对战歼20那个更厉害？美国这么看

俄罗斯和我国都在开发下一代第五代战斗机，对美国在国际体系中的主导地位提出了挑战。然而，这两个大国正在采取一些不同的方法来开发这些新的下一代机器，差别主要在于对未来战场威胁的分析和要求，以及获得技术和财政资源的机会等等。从整体来看，俄罗斯的苏-57型战斗机可能比歼-20更优秀。由于它的三维推力矢量能力和充足的推力，苏-57可能会有极好的低速高攻角。俄罗斯的喷气战斗机也向来应有很好的超音速性能，即使是目前的AL-41F1引擎也有一定程度的超音速巡航能力。然而，一旦苏-57获得第二阶段的产品30发动机，预计将提供大约28000磅的干推力和42000磅的后燃推力，那么苏-57应该能够实现包括超音速巡航和机动性在内的运动性性能，大致相当于洛克希德马丁的F-22战机。

尽管苏-57的空气动力学设计非常出色，但俄罗斯飞机的隐身能力远不及歼-20战斗机，更不用说美国的隐形飞机，如F-22或洛克希德马丁F-35联合攻击战斗机。虽然歼-20和苏-57都不像美国第五代战斗机那样具有隐形能力，但歼20飞机比俄罗斯战机更重视雷达截面积的减少。相比之下，歼-20在这方面，很大程度上是基于F-22和F-35技术的。虽然，歼-20确实存在明显的雷达横截面热点的问题，特别是在机身后部，但歼20已经采用了先进的隐身技术，比如光电/红外定位传感器(EOTS)，从F-35中借用了大量的免费借用概念。此外，歼-20的光电/红外分布式孔径传感器(DAS)/导弹预警系统与F-22和F-35设计相类似。此外，歼-20还配备了类似F-35风格的无导流进气道，这在一定程度上影响了空气动力性能，但更有利于隐形和易于制造和维护。总的来说，歼-20的机身设计比苏-57飞机的设计更有利于隐身。

但是，歼20在性能方面可能远远落后于苏-57，无论是在机动性和高速超音速性能方面。歼20面临的问题是，主要是缺乏能力建造够为歼-20提供足够动力的喷气式发动机。目前，歼-20似乎由俄罗斯制造的 AL-31FM-1发动机提供动力，该发动机提供大约32500磅的后燃推力。然而，一些报告显示，当前正在装配早期的歼-20飞机，使用具备推力矢量的WS-10G版本的AL-31FN。而更强大、更合适的本土40000磅的推力级WS-15正在开发中，但尚不清楚歼-20何时能够持续批量生产该引擎。从理论上讲，随着新引擎的出现，歼-20应该能够在超音速巡航。

就传感器而言，俄罗斯和其他国家的操作理念完全不同。苏-57从来没有被设计成真正的隐形飞机。俄罗斯希望，苏-57的传感器和火控雷达将向其飞行员发出警报，让其进入第五代隐形战斗机(如猛禽)附近。这一想法目前还只是一个很好的理论，但还远不能确定它是否能在实践中奏效。然而，歼-20可能并不是像苏-57这样的专门的空中优势战斗机。它的运作理念似乎是基于美国关于如何操作第五代战斗机。没有多少人知道的细节歼- 20的航空电子设备和传感器套件,但据推测，该战斗机包含有源电子扫描阵列，先进的数据链、综合航空电子设备和一个类似于F-35的显示器。事实上，歼-20可能拥有与F-22和F-35相似的航空电子设备，但与美国的同类产品相比没有那么精确。