文|军品阅读
歼-20(J-20)，绰号“威龙”，北约代号“火牙”，是成都飞机工业集团为中国人民解放军研制的最新一代（欧美旧标准为第四代，新标准以及俄罗斯标准为第五代）双发重型隐形战斗机，用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负我军未来对空、对海的主权维护任务，首架原型机于2011年1月11日在成都实现首飞，预计歼-20将在2017~2019年间投入使用，2020年后逐步形成战斗力，第五代隐形战机有一个重要的参考指标，那就是4S标准（隐身性、超信息化、高机动性和超音速巡航），那么，歼20战机究竟能不能达到“4S”标准呢？
歼-20战机的具体数据都涉密，但是根据现有官泄视频，我们还是可以判断一些歼-20是否具备“4S”标准的。
第一：隐身性能。这个跟F22是比不过的，无遮挡的尾喷口、两只突出的腹鳍、机动时偏转的鸭翼，对rcs值还是有一定影响的。但比不上F22的发现距离，歼20也一定满足了解放军所要求的“安全战斗距离”，毕竟空军也不是傻逼。另外这次飞日本海，日本方面说是八架，韩国说发现十架，会不会某涉密战机也参与进来了呢。
第二：超音速巡航。对20颇有偏见的，都是喷完了隐身喷发动机。诚然现在歼20可能还没能用上ws15，但也绝不可能是毛发，更不可能是不满足推重比过一的废物。不说别的，航展上几近90度爬升不开加力不掉速，航展前最近的一次视频也有垂直爬升的动作（靠近民房爬升回旋的视频），我认为上了ws15肯定能够毫无问题地实现这项指标。（虽然目测依旧比不过f119这变态）2017.8.1更新：据之前某央视纪录片报道，应该是已经用上了ws15，而且超巡无忧。著名飞行员张日天：一旦进入了超音速就是他的天下。
第三：超机动性。歼20超长的机体，远距耦合的鸭翼，以后再上矢量，（从航展的照片来看，说不准已经上了）超音速机动性应该也是无话可说。
第四：超信息化。后发优势，超过F22应该是没什么问题的。一（坊）贯（间）认（传）为（说）歼20配备的新一代综合光电系统应与F-35的eodas相近，实现了综合射频概念的宝石台系统。所以在我的认知里，以目前入役的歼20来说，与F22应该是隐身发动机比不上，机动性信息化有后发优势的状态。换发之后的20战机，稳压F22一头应该是可以达到的。至于4s标准，离开数据谈标准本来就比较模糊，但应对我军需求，那一定是比F22更满足所谓4s标准的战机。
