文|空军世界
美国国防部国防安全局5月4日告知美国国会称，计划在对外军售政府间军售框架下向德国出售3架洛克希德·马丁公司C-130J-30“超级大力神”军用运输机和3架KC-130J运输加油机，此项军售已经得到美国国务院批准，预计交付成本在14亿美元左右，其中包括提供机载防御设备、零部件、地面设备，提供技术支持和人员培训。
据了解，德国国防部在2016年就决定从美国采购6架C-130J军用运输机，美国将从2021年向德国空军交付C-130J运输机，主要用来在执行特殊任务，德国国防部之所以决定采购美国“超级大力神”运输机是因为质疑欧洲空客A400M军用运输机没有执行类似任务的能力。C-130J比A400M更小更灵活，适合在未铺砌的跑道上着陆。另外，KC-130J飞机可以在空中为直升机加油。
2017年10月18日，法国和德国国防部代表签署了成立C-130J联合中队和C-130J飞行员联合培训中心的协议，联合中队和飞行员联合培训中心位于法国埃夫勒VA105空军基地，包括法国采购的4架和德国采购的6架C-130J-30运输机和KC-130J加油机，联合中队计划在2021年达到初始作战能力，2024年形成最终作战能力。
法国接收首架C-130J-30军用运输机
法国空军在2016年1月与美国签署了采购2架C-130J-30军用运输机和2架KC-130J运输加油机的协议，2017年12月22日，美国向法国交付了第1架C-130J-30军用运输机，第2架将在2018年交付，剩下2架KC-130J运输加油机将在2019年年底前交付法国。
据了解，德国联邦国防军已经下达了采购53架空中客车A400M运输机的清单，其中18架已经交付。由此看来，法国和德国（以及英国）将同时装备两种类型的中型涡轮螺旋桨军用运输机—A400M和C-130J军用运输机，这表明这些国家的军方对A400M军用运输机的性能并不满意。
