文|火器营
随着近些年来中国对海洋权益保护的力度不断提升，中国海警船越来越多的出现在热点海域，而且由于中国造船能力飞速发展使得中国有能力建造大吨位的海警船，4千吨甚至上万吨的海警船都开始批量在中国海警队伍服役。但是大家有没有注意到一个现象就是中国海警船普遍没有加装撞角，而海警船又随着面临着撞击的可能。为何中国的海警船不装撞角呢？本文将对此进行解析！
中国海警船是中国海岸警卫队配备的船只，主要用来在经济专属区内进行执法巡航、护渔，也可以用来执行缉私、反海盗等任务。所以海岸警卫队的船只吨位是否够大、性能是否先进对于中国海洋权益能否得到有效保护具有直接的关系。中国不仅将大量海军退役的破冰船、护卫舰、调查船、远洋拖轮等各种辅助船只重新改装后加入海警船服役在短期内大大提高了中国海警的硬件实力，而且还设计并制造了多款吨位较大的海警船。
海警船虽然也战斗在维护国家利益的第一线，但是由于很多时候不需要进行直接的军事对抗，所以海警船大多只配备了水炮、机枪或者是舰炮。一般来讲海警船进行执法的时候更多的使用水炮喷射或者直接撞击对方的方法。目前越南已经开始在海警船上加撞角来提升其冲撞能力，但是中国海警船并没有装撞角。
撞角是固定在战舰舰艏用于撞毁敌船的突出物体，最先使用撞角的是公元前的1200年埃及人发明的，但是在很长的一段时间内由于帆船速度不高因此撞角并没有得到广泛使用。近代以来随着蒸汽船的出现航速大大提高，而且军舰也成了铁甲舰，因此撞角撞击战术在利萨海战后就被重新重视了起来，而且事实证明撞角确实能够在海战中发挥一定的作用。但是撞角的复活也是短暂的，随着军舰的装甲化程度越来越高以及火炮、鱼雷等海战武器越来越多，撞角又被各国海军抛弃了。
但是作为准军事力量的海警则普遍要求海警船具备较强的撞击和防撞击能力，这也是中国海警在短期内大量装备退役军舰改装的海警船的原因，军舰本身的航速、续航力以及防撞击能力就很强的。而至于中国很多新造的海警船为何不加撞角则可能是与中国海警船的吨位较大有关了，就算越南2000吨级的海警船加了撞角，毕竟根本不是一个体量的，就算撞击后也不会出现进水沉没，而且很可能是对方海警船受损可能更严重。
国产的818型海警船就被称为054A的海警版本，吨位达到了3900吨，最高航速可达30节，配备了1门76毫米舰炮、2座630近防炮以及4门高压水炮，这样的配置甚至可以与一些国家的轻型护卫舰相比较了。还有海警的2901船的排水量更是高达1.2万吨，堪称海警船中的巨无霸，续航力、耐冲撞性能、适航性、航速等方面都是一等一的。
中国海警船普遍比周边国家的海警船吨位要大得多，真要出现碰撞的话足以直接将对方撞沉了，如果加上撞角的话可以将对方撞成两半了。当然了，是否加装撞角还是要根据实际需求来的，比如以前中国海警船的武器配置普遍不高，但是现代连舰炮都上了。
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