文|一号机密
图为加德热拉•哈布力
近日，解放军媒体公布了一组辽宁号航母官兵工作生活照片，其中一名妙龄女兵操控辽宁号航母航行的照片最为引人关注，这名叫加德热拉•哈布力的哈萨克族女兵只有22岁，看起来也并不壮实，却能轻松自如的驾驶这艘排水量6万多吨的巨舰，这其中现代科技带来的操控技术进步功不可没。
在以前，驾驶老式风帆战舰的都是那些膀大腰粗的壮汉水手，只有这些孔武有力的男人才能在狂风暴雨中稳住舵盘让船保持正确的航向，当时船上的舵机只是由简单的滑轮、绳索、传动轴组成，运用杠杆原理为掌舵人节省一些体力，即便这样操控一艘风帆战舰仍然是一个非常辛苦的活，遇到恶劣天气船上的舵手体力消耗会非常快，因此需要多名舵手轮流驾驶。
图为一名老兵在掌舵
而到了铁甲巨炮的蒸汽时代，由于有了蒸汽机与液压传动装置辅助，排水量变大了的铁甲舰驾驶起来反倒轻松了不少。但是这种操控方式仍然是常规的人力转化为机械力的方式，操控者的掌舵水平决定了这艘军舰的状态，尤其是想让一艘铁甲舰平稳的停靠在码头，只有经验丰富的老水手才能办到，因此在那个时代，军舰的舵手都是些30岁以上的老水手，女性仍然无法驾驭军舰。
二战后随着计算机技术的发展，船舶驾驶系统也得到了革命性的进步，舵手操控的力矩不再直接转化为机械力，而时经过舵机上的计算机运算、调整转化为最合理的电子信号，然后舵机在由计算机控制带动传动系统，也就是说哪怕是舵手的操作失误，计算机也会自动的修正转舵参数，让船以正确的方式航行，这样一来即便是新兵也能很快掌握驾驶船舶的技术。
图为解放军驱逐舰上的女舵手
正是有了先进的计算机辅助，才能让加德热拉•哈布力这样的女兵成为航空母舰的掌舵者，而且女兵驾驶船舶是更具耐心、细心，目前欧美许多国家的军舰都由女兵驾驶，中国的众多护卫舰、驱逐舰也陆续出现了女性舵手，可以说这已经是未来的一个趋势。
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