文|战争之王
其实并不是所有的苏式战机在设计上，机头都向下倾斜，也有不少战机的机头是趋于水平的，或者有人认为苏式飞机的机头设计略微向下的情况可以分为明显向下倾斜，和不明显向下倾斜两种。当然还有不少人认为是视觉原因。
我么可以轻易发现苏-27和米格-29这两款战机的机头略微向下的程度比较大。实际上这样的设计完全是经过认真思考才得到的结果，而不是随意为之。根据空气动力学推测，如果进行高速飞行，迎面而来的气流就可以在机头略微倾斜的情况下被压缩，然后较为顺畅地被引导进入机腹下面的进气通道，这样就可以使得燃烧室的燃烧更加舒畅，从而让飞机得到更大的推力。
如果一不小心产生乱流的情况，气流进入发动机后，燃烧室内的燃烧情况就会受阻，发动机的工作效率就会降低，推力也会大大减弱，这很有可能会对飞机的飞行产生很大干扰，甚至产生事故。所以说，略微低头其实是对飞机飞行提供了一种保障。
所以在这种情况下，机腹进气道的设计就显得十分重要，只有配合相应的进气道，才可以产生效果，让机头略微向下倾斜成为优势所在。除此之外，由于机头向下，飞行员的视野就不会被遮挡，可以提供更大面积的观测范围，提高观测效果，在发生交锋之后，这个优势可以增强整体实力。
还有，因为机头的向下倾斜，雷达布局会更加合理，而且飞机的空气阻力会减小，那么在飞行时，飞机就可以优异地完成更加高难度的动作，机动灵活性增强，还能够保持一定的稳定性，在飞翔的时候，保持最佳姿态。
向下倾斜之后，飞机的整体美观度得到提升，而且在上升推力，雷达布局，空气阻力，燃油消耗方面性能也十分出色，整体的作战实力很强，既然这样的设计带来了如此多的好处，就说明其存在的合理性。中国可以对这类设计进行借鉴，当然也可以自主设计出更加好的飞机。
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