文|火器营
随着科技水平的不断发展战斗机的性能也越来越先进，但是在战斗机性能提升的同时相关的后勤保养也变得越来越复杂。而战斗机的战斗力能否发挥出来不仅与战机的性能优劣有关，更是与后勤保养密不可分。
因此能够又快又好的完成后勤工作是每个国家空军和海军部队追求的目标，而中国空军和海军的武器装备尽管在这些年里实现了很大程度的发展，但是在战机自带登机梯方面中国同其他国家相比做得还有些欠缺。
登机梯顾名思义就是用来方便飞行员登机或者下机时使用的梯子，目前中国不管是空军还是还军里没有任何一款战机是自带登机梯的，而欧美等国不少空军战机尤其是海军舰载机部队则普遍为战机配备了自带的登机梯方便飞行员上下的同时减轻后勤的负担。
美国海军舰载机在二战时期就自带登机梯了，不过最开始的登机梯是在战机机身开几个口设置可收放的脚踏板方便飞行员上下，例如机身较低的F6F机身就有自带的登机梯。后来随着战机高度越来越高，脚踏板就不够用了。紧接着出现了脚踏板加登机梯模式来方便飞行员上下飞机，再后来就产生了现代的登机梯，现代的登机梯主要有常规的登机梯和天线式的登机梯。
美国的A-6、A-10、F-14、FA-18和F-35等都自带有登机梯，法国的阵风舰载机也带有登机梯，就连俄罗斯的苏-34、苏-25也都自带登机梯。除陆基飞机自带登机梯的机型不多外，欧美国家的舰载机基本上都自带登机梯了，这样就避免了地勤人员在繁忙的航母甲板上拿着登机梯来回奔跑的局面。
而中国不管是空军还是海军的战机都没有自带登机梯，歼-15也是传统的登机梯，需要地勤人员来回搬动才行。尽管登机梯并非什么高科技玩意儿，但在分秒必争的现代战争中无疑能够在减轻地勤负担的同时提高飞行员上下机的效率。而如果没有给战机自带登机梯而地勤人员还来不及将登机梯搬过来的前提下飞行员很可能就需要自行跳下机了！
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