文|诸葛小彻
图为中国歼20战机
【诸葛小彻军情观察第1849期】近日，有媒体报道称，虽然中国歼20当前已经开始在中国空军服役，但是，限制歼20增加产量的最大凶手，就是缺乏与之匹配的发动机，因此，正在生产的歼20还是装备从俄罗斯购买的AL31发动机，这是让中国空军无法接受的。有军迷表示，伴随着涡扇10发动机的不断升级，为歼20研制一款过渡型号，技术上问题不大，因此，我们终于有救了，中国之所以不遗余力研制涡扇10发动机的原因，也让国人恍然大悟了。
虽然歼20目前进展顺利，但发动机还是采用了国产的涡扇10型发动机，在最初的时候则采用了俄制发动机。之所以会这样，还是因为国产发动机工业薄弱，为歼20配套的涡扇15型发动机因为技术问题一推再推，因此在一开始试飞的时候，歼20只得用俄制AL-31型发动机，这样才保证了歼20主要的性能测试。
图为中国涡扇10G发动机
【诸葛小彻军情观察第1849期】但到小批量生产前，歼20这样重要的核心项目自然不能再用俄制发动机，如果发生情况那是不可想象的严重情况。而且当时中国国产的涡扇10型发动机，即太行发动机已经进入稳定生产阶段，一些改进型号也开始进入部队服役，在总体性能上已经不次于俄制AL-31型发动机了。
所以歼20毫不犹豫的开始采用涡扇10改进型发动机，作为前期批量生产歼20型号的发动机。虽然和专门配套的涡扇15型发动机相比，涡扇10改进型还是有不小的差距，但是作为妥协的产品，涡扇10在最初服役的歼20型上还是相当胜任的。仅从发动机功率来看，改进型涡扇10型发动机大约有着14.5吨的推力，也就是142.1千牛，这样的推力也非常接近美国F22上采用的F119型发动机了，要知道F119型发动机大约有着155千牛的推力。
图为中国歼20隐身战机
【诸葛小彻军情观察第1849期】这样来看，涡扇10型的推力已经达到美制F119的90%左右，这也是歼20目前最好的选择了。而中国涡扇15型发动机目前还在研制中，西方估计该发动机要达到批量生产的实用阶段大约要等到2025年左右，其中还有太多不可测的因素。
毕竟美国有着深刻的教训，F15当年服役的时候，就是因为采用了全新的发动机，导致F15成为有名的机库皇后，最高峰的时候F15甚至只有40%左右的战机可以保持飞行状态。所以，涡扇10改进型发动机将会在今后相当长的日子里面成为歼20的标准配备，保证歼20可以源源不断的生产交付部队。
本文由军迷圈转码显示
查看原文
