文|火器营
近几年中国的军用飞机发展劲头十分迅猛，歼-10、歼-11、歼-16等系列机型陆续完成研发并开始大规模装备部队，最新型的国产第五代机歼-20也已经准备批量生产列装部队，另外还有运-20等其它国产机型也在进行装备部队前最后的测试，从整体飞机研发到列装的进度来看，中国的飞机研发效率在世界上处于领先地位。
中国飞机研发进度之所以如此之快和中国大力建设风洞是不无关联的，风洞作为研究气体流动及其与飞机之间产生的相互作用，以了解实际飞行器空气动力学特性的一种重要的空气动力实验方法，对飞机气动布局的设计起到了决定性的影响，而气动布局的好坏直接影响到了飞机的速度和机动性能。最近有消息传出中国正在研制10到25马赫的风洞，可见中国未来的战斗机性能会更加优异。
飞机进行风洞测试的过程是将等比例的飞机模型放入风洞中进行吹风测试，计算得出飞机的升力和所受到的空气阻力等数据。虽然看似整个风洞的使用和建造都非常简单，但背后需要攻克的技术难关是惊人的，尤其是超级计算机在风洞数据计算中起到的作用是巨大的，一般国家是没有这种国之重器的，并且目前全球拥有大型风洞的国家和组织只有美、中、欧三方，这充分说明了风洞建造的复杂性。
而中国的绵阳风洞群作为亚洲最大的风洞，名号在国际上一直是响当当的，绵阳风洞群拥有包括大、中、小型在内的各种风洞，完全可以对飞机得出非常全面的风洞数据，为中国三、四代战斗机和其他国产飞机的研制立下了汗马功劳，正是有这个风洞的存在才使我们中国自己研制的战鹰在研发不受制于他国。并且绵阳风洞群也为中国载人航天使用的所有航天器进行风洞测试过，在中国载人航天史上建立了不朽的功勋。
中国正是有了这些大型的风洞，才得以顺利的完成第四代战斗机的研发，而同样在研制四代机的日本，只能将自己的四代机风洞模型送到欧盟进行风洞测试，使飞机的性能和参数完全泄露给他国，敌国完全可以根据其风洞数据轻易分析出这款战机的弱点，对其展开针对性的训练。
而随着中国10到25马赫风洞群的开始研制，我们也有理由相信未来的国产下一代战机必然能够引领世界潮流，而且新一代飞机的标准很可能就是由中国人制定的，而他国都只能作为追随者存在了。
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