文|军情解析
在现代海军的各类事故中，潜艇遇险沉没无疑是最危险而尴尬的。一般而言，潜艇由于故障或者操作失误沉没也是极其罕见的，即使是服役数十年的老潜艇也很难遇上一次沉没的灾难。但是史上却有一艘“神奇”的苏联潜艇，在刚刚完工后就接连两次沉没，却都大难不死被“抢救”了回来，最终成了海军史的一段奇闻。
（670型核潜艇）
1983年，苏联海军的第二代巡航导弹核潜艇（SSGN）“670型”完成了新一阶段的改进工作，但其中的K429号潜艇在随后的验收航行中发生了让人啼笑皆非的意外——艇长在下潜时居然忘了关闭通气管阀门！大量海水随即涌入潜艇，此时该艇在损管系统上又出了些问题，局势变得一发不可收拾，在多个舱室接连进水后，整个潜艇终于支撑不住沉入了海底，所幸事发地海床并不太深，艇上除16人因进水死亡外都得以逃生，K429号潜艇在事发一年后也被打捞回坞修整。由于这起人为事故损失严重，影响也相当恶劣，当事艇长在事后召开的军事法庭上被以渎职罪被判10年监禁。
（苏联台风级潜艇）
事后苏联工程师发现，虽然在海底沉了将近一年，K429号潜艇结构依然基本完好，考虑到核潜艇的高昂造价和拆解成本，苏联当最终决定将K429号修复后继续使用。经过了长达一年的紧张施工，曾经沉入海底的K429号核潜艇终于在苏联红色索尔莫沃造船厂的船坞内重获新生。1985年9月，完成全部修理和试航工作的K429号潜艇再一次出海执行战备巡航任务，然而不幸再一次降临到了这艘倒霉的潜艇头上。
（670型核潜艇与美军反潜机）
这次出海没多久，K429再次发生了严重事故，又一次沉入了海底，所幸此次事故艇员反应都相当及时，并没有造成人员伤亡。但是苏联及俄罗斯方面一直都没有公布这次离奇事故的官方调查报告，只是含混地以“操作失误”轻轻带过（尽管这次当事艇长并没有受到刑事处罚）。这次事故后 ，K429号潜艇再次被打捞上岸。却再也没有想之前那样进行完整的修复。也许是苏联海军实在不敢再让这艘多灾多难的潜艇出海，也或许是因为经费拮据，抑或是第二次事故对K429号造成了难以修复的损伤。此后的K429号在简单修理后一直被扔在岸边当做潜艇训练舰使用，直到苏联解体。
尽管第二次沉没的疑点至今无解，但是作为一艘连续沉没两次的“传奇”潜艇，K429号恐怕也将荣登“最让己方指挥害怕的潜艇”，成为海军史上的一桩奇葩笑谈。
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