文|军品阅读
80年代末为了共同对抗苏联，中国与美国的关系进一步加强，甚至进入蜜月期，美国对华武器政策松动，那时候的美国把中国归类为非盟友战略伙伴，除了向中国出口民用技术以外，还允许出口一些军用技术，在80年代的中美军事合作中，其中最重要的一项合作就是中国从美国引进黑鹰直升机，1984年中美签订一项1.5亿的军事合作协议，协议的主要内容就是中国从美国引进24架民用版“黑鹰”直升机及配套设施，从此开启了“黑鹰”直升机在中国30多年的传奇之路。
80年代中国从美国引进的黑鹰直升机
黑鹰直升机是上世纪70年代美国西科斯基公司为美国陆军研制的一款通用性直升机，由于其拥有非常优秀的通用性能，黑鹰直升机衍生出非常多的型号，至今为止黑鹰直升机已经被生产超过4500架，是世界生产数量最多的直升机之一，而且黑鹰直升机还拥有良好的高原运输能力，能够在3000米以上的高原执行运输任务，在引起黑鹰直升机之前，中国没有一款直升机能够在3000米以上的高原飞行，而黑鹰直升机也成为中国唯一可以在高原执行运输任务的直升机，在中国这个高原分布较广的国度，可见其重要性。
黑鹰直升机在汶川地震中救灾
黑鹰直升机在中国救灾中发挥重要作用
从1984年中国从美国订购24架黑鹰直升机其， 黑鹰直升机已经在中国服役了34年，在30多年年黑鹰直升机为中国的陆航建设立下汗马功劳，同时对于中国的抢险救灾提供巨大帮助，不过随着美国在80年代末中断了中美军事合作，黑鹰直升机获取零部件越来越困难，导致在中国服役的“黑鹰”直升机经常发生事故，30多年间，已经有4架“黑鹰”直升机坠毁，导致几十人伤亡，这与“黑鹰”直升机老化，零部件得不到及时更换有很大关系，目前在中国陆航部队还有20架的“黑鹰”直升机服役。
目前中国还有20多架黑鹰直升机
面对“黑鹰”直升机的不断老化，零部件供应不稳定，为填补“黑鹰”直升机的运力空缺，中国迫切想要研制属于自己的“黑鹰”，经过多年努力，一款与“黑鹰”直升机非常相似的国产“黑鹰”在2017年首次曝光，这款被命名为直-20的直升机在2014年首飞，2017年投入使用，成为中国继歼-20、运-20之后又一款达到世界先进水平的武器装备，也解决了中国的“黑鹰”危机，直-20直升机还拥有两项世界一流水平的核心技术，这是保证它处于世界先进水平重要特征，那么是什么核心技术呢？
中国直-20在高原试飞照
直-20与黑鹰直升机对比
第一项技术就是旋翼防除冰，这是直-20必须攻克的关键技术，从曝光的直-20照片来看，可以清晰的看到直-20的内埋式除冰组件，说明这项只有美国独有的技术已经被中国攻克，直-20只有具备这项技术才能在高原等极寒地区飞行。此外，直-20还具备电传飞控技术，与传统飞控技术相比，电传飞控技术更灵敏，操控性能更优秀，这项技术也让直-20直接跻身世界直升机第一梯队，随着直-20的不断生产服役，中国高原运输机受制于人的局面被彻底打破，掌握自主核心技术的中国将会更有主动权。
直-20正面照
