文|火器营
自从战斗机诞生以来人类就在天空之中厮杀了数年，为了减少飞行员的损失各国想出了一系列的办法来解决。毕竟培养一名合格的战斗机飞行员不容易，这需要一定的资金和大量的时间才能做到。作为世界空军强国的美国曾经坦言，一名王牌飞行员的培养时间至少需要20年的时间。
强化战斗机的性能是各国减少飞行员损失普遍采取的做法，还有给战斗机安装弹射座椅等措施。但是从20世纪80年代开始为了在狗斗中迷惑敌人出现了在战斗机腹部画假座舱迷惑敌人的方法，隐约一看假座舱的确能够使人产生错觉，从而导致敌方飞行员无法分辨出己方战机究竟要采用进攻战术还是规避战术。不过采用这一方法迷惑敌人的主要是西方国家的空军，目前没有听说中国空军采用过这种方法。
例如加拿大空军的CF-18战斗机机腹下方就有假座舱，CF-18是美国生产的F-18战斗机出口版本，在麦道公司内部代号为CF-18。实际上加拿大军方将CF-18再一次进行了划分，单座战斗机为CF-18A，双座战斗机为CF-18B，在很多关于加拿大CF-18的图片中都能够看到其机腹很明显的假座舱。
南非对于机腹画假座舱迷惑敌人的方法也很热衷，例如南非空军的猎豹C战机和鹰狮C战机的机腹就有假座舱涂装，而为了迷惑效果更好南非空军甚至还在其战机的机腹涂了钻石迷彩，远距离看的话根本分不清楚南非战机是在正飞还是在倒飞。
虽然这种做法能够在近距离作战时能够在一定程度上迷惑敌人，但是现代战争逐步演变为了超视距作战，看似高明的这种手段能否在空战中发挥作用值得考量。不过依然挡不住一些国家对于这种做法的追求，例如西班牙、美国、匈牙利等国家的空军也使用过或者正在使用机腹画假座舱迷惑敌人的方法。
综合来讲，机腹画假座舱在追求近距离空战时确实能够发挥一定的作用，但在追求超视距空战的今天再这样做显然是多此一举了。
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