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日本最新驱逐舰正式进入现役 一项性能依然超越解放军052D

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文|墨者善狩

据日本媒体报道,日前,日本海上自卫队正式接收了一艘全新的反潜驱逐舰。这艘驱逐舰就是日本全新的一代朝日级驱逐舰的首舰朝日号,该舰预计将加入日本呢在九州岛西部佐世保基地的第二护卫群第二护卫舰队,成为日本水面反潜力量的一支新锐力量。

据介绍,朝日级驱逐舰舰长151米,宽18.3米,满载排水量6500吨,在武器配备方面与日本海上自卫队现役的秋月级大同小异。同时简化了舰载防空雷达,以缩减成本,同时增加了搜潜雷达,进一步提升了反潜能力。

相对于舰载雷达方面,朝日级驱逐舰的主要提升领域是反潜领域,除了增加一部搜潜雷达之外,还就其舰载声呐方面进行了大幅提升。朝日级驱逐舰换装了OQQ-24舰首主/被动声呐和OQR-4双线阵列拖曳声呐,这两种声呐都具备多模信号处理能力,通过处理其他舰艇主动声呐的回波信号来提高编队对潜搜索能力。这样以来,可以提升这款军舰的反潜专长。

可见,日本海上自卫队作为美国海军第七舰队反潜支队的名号,绝非浪得虚名。

此外,为了能够确保舰载声呐有一个更加优秀的工作环境,朝日级将其驱动方式改变位超前的电力推进系统,这就是此前媒体报道所称的复合燃气涡轮电力推进系统。这其中一个重大特色就是在军舰在搜潜阶段,可以关闭燃气轮机的运转,使用电力推进的低噪音模式隐形,为舰载声呐搜潜,创造了一个极其安静的环境,让敌方潜艇无处遁形。

相对于朝日级驱逐舰,目前解放军驱逐舰主力052D在动力方面还是存在着差距,这一点是我们无法否认的。052D驱逐舰所使用的动力模式为国产改进型QC-280型燃气涡轮机,因此在搜潜阶段,052D依然需要燃气轮机驱动,这样以来带来的噪音为反潜声呐的搜潜工作带来不小的干扰。

考虑到052D与日本海上自卫队驱逐舰作战定位的区别,052D在驱动方式上与朝日级存在差距,是完全可以理解的,相对于朝日级专注于反潜而言,052D驱逐舰是我军主力综合驱逐舰,作战能力需要兼顾反潜、防空以及对海和对陆攻击,这就需要对军舰的某些特点进行一些取舍,绝对不会为了反潜的某一项功能,徒劳的增加一个电推模块,在有限的舰载空间中,只能削减其他功能模块来实现,这明显是得不偿失的。

不过中国并不是没有这类驱动方式,事实上,中国已经建造有自己专用的反潜特种军舰,那就是927型声纳探测船,,这艘船的主要用途是探测和收集水下音响信息特征、测绘海图,为中国海军舰艇出行保驾护航,说白了这款军舰就是潜艇的克星,包括AIP型潜艇在内的各种静音潜艇,均无法逃过这艘反潜舰的法眼。

说句题外话,927型声呐探测船因为船型与美国的无瑕号非常相似,均采用双体结构,因此被很多网友称之为国产版无瑕号。

目前中国已经连续建造了多艘该型军舰,成为中国海军搜潜的主力,这艘船之所以反潜战斗力如此强悍,除了强大的反潜声呐之外,其一个重要特征和保证就是其采用的全电推进。全电推进系统,确保927型探测船在搜潜的时候,可以心无旁骛的工作。

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