文|加特林
昨晚中国空军发布一张最新照片！这是歼16战斗机新视频的截图。
这一气势雄壮的照片，再度引发网友争论：歼20第五代战斗机已进入我军服役，那么四代半水平的歼16，到底造多少架才好？
这是若干军事大国都面对的难题，很可能是目前无法确定最佳答案的问题。笔者作为空军世界网站的站长，有意从业余爱好者角度做简单分析：
一，歼16确实比歼20差太远了
这一点，是毫无争议争议的 —— 一个明显的事实，歼16隐身能力几乎没实质改变，拿中国空军这一最新的沈飞歼16图片来说，歼16机体延续了苏27战斗机的设计，充满着各种强烈雷达波反射源，例如腹部巨大的凹陷空间、无遮挡手段的腹部进气道、各种尖锐接合的转角等等。
在其他方面，苏27的设计也卡住了歼16的脖子，例如气动性能怎么都改不到接近成飞歼20的级别。因为机体已经锁定了，想增加全新的主被动雷达、无线电辐射、光电探测体系也不行，因为机体没有多少可以设置全新传感器的空间。歼16也好，歼10B/C或者歼11B也好，无不如此。
结论就是歼16战斗力比歼20差一大截，“代差”！这种四代半战斗机，在中美空军模拟或者实战性演练中已经被证明战损率很高，压根对付不了歼20、F-22等五代机。而且中国的中型第五代战斗机项目即将上马，歼16与它相比也没什么优势，辛辛苦苦多扛炸弹，却可能更容易被击落，胜负一开始就决定了。
二、中国空军手头钱不多，歼16却不怎么便宜
中国目前军费开支大概是一年1600亿美元，约是美国的1/4。美军只够钱买差不多200架的F-22，老旧战斗机退役后的空缺，主要指望后来单价涨到一亿美元的“廉价”F-35，这也是中国面对的类似困境。偏偏中国在东西南三个方向上，都很紧迫的需要升级空战能力。
可是，歼16这个应当便宜很多的四代半战斗机，却并不比歼20便宜多少 —— 在外媒传播的关于沈飞的盈利报告当中，歼16有可能只比F-35便宜一点，当然歼16目前只有几十架，单价将来也许能降低。可是，中美的现代战斗机研制中，各种最现代化的软硬件的成本，已经无法拉开多大差距，因为这在世界上都有着类似的成本，人力成本因素的作用却不断下降，所以其实中国已经没有办法明显降低五代机的成本。
于是形成怪圈了：歼16战斗力差一截，价格却不比歼20便宜多少，有限的钱本来就买不起歼20，却又要花掉一些买歼16应急。
三、歼16代表的空中作战思想，差了一代
关于歼16的一个流行看法，是将它当作辅助歼20的“炸弹卡车”，让歼20去摧毁敌方战斗力最强的目标，歼16收尾 —— 这其实完全是一个伪命题。
这个说法，正好证明了歼16停留在了上一代：它没法像歼20那样，突破敌人以雷达为核心的传统防空体系，无法攻击纵深的敌人最关键目标。于是歼16必须在竹林一般密集的敌方空防武器之中，一点一点的敲打敌方前线作战平台，希望最终能够摸到最关键的目标前面。
如果这笔钱，改为购买足够的五代机，那么中国空军就能像美军在海湾战争、前南战争、伊拉克战争中那样直接瘫痪对手，避开战损率极高的前线火力支援任务。这是因为，像歼20这样的战斗机，能直接把对方后方的指挥、预警、后勤关键目标打掉，敌方庞大的前线作战部队就瘫痪了，而且越先进的部队越早崩溃，因为他们更加的依赖信息／补给的后方支持，比只需要吃饭、领子弹的步兵崩溃得更早。
但是歼16做不到这一点，因为它没办法逾越敌人的前线防空体系。如果歼20能为歼16踹开门，为什么不直接买更多歼20，顺手把敌人司令官也炸飞呢？
四、歼16是发挥“人的主观能动性”的瓶颈
中国军队的一大思想法宝是：最大的发挥“人的主观能动性”。但人的作用，要通过武器装备发挥出来。歼16等四代半战斗机，在诸多限制下，把“人”卡在了上一代的作战思想与模式当中。
只有通过与先进武器的接合，作战人员的果敢机智，才能最大化的发挥出来，出其不意、打破常规，以敌人无法预料的手段迅猛出击，拿下战斗的胜利。歼20以及类似的第五代战斗机，提供了这样的平台！
总结
到底要不要造歼16？造多少好？
笔者作为空军世界站长，以纯业余爱好的角度来看，确实还要额外再造一些歼16。这是因为现在的歼20还在等待发动机，等到实现完整的战斗力，还要十年左右。中型的“廉价”五代机项目，也才处于起步阶段，中国空军还需要填补几年的空白。
但是，真的没有必要造太多的歼16，给歼16的每一块钱，都是五代机项目少了的一块钱。笔者认为五年内再装备几个中队的歼16，维持一种向前发展的趋势，是有必要的。那么数量就会是额外的几十架。同时适当改装一些四代机，可惜的是这个选择居然也很不便宜，但依然是其中一个应急的办法。
最后，不难看出现在只有美国、中国能玩转F-22、歼20等五代机了，因为成本达到了前所未有的水平。歼20总师杨伟说，中国（成飞）战机设计已经进入了“自由王国”，这是能让我们感到非常高兴的发展，这又是中国成为数一数二的世界大国的又一力证。
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