文|图说军事
根据美联社在5日的报道，美国代表团在新加坡航展上展出了大量新式武器，用于拉拢在东南亚的买家，而相对于东南亚的一些买家以外，美国最关注的还是印度的订单，根据波音公司的副总裁宣称，印度之前计划购买57架F-18E/F，还很可能将订单提升到100架以上，100架F-18E/F的价格超过100亿美元，对即将关闭F18生产线的波音公司来说无疑是个大订单，用相对已经落后的战机换取足够的资金用于生产更多的F35，这是美国的一向风格，并且就目前全球的情况而言，也只有印度会在这方面上当了，毕竟F-18E/F是一款舰载机，完全有可能装备在印度海军的新航母上，但是印度的新航母在2023年以后才会服役，购买这种战机也并没有太大意义，不过，印度军队仍然将创下世界记录，同时装备俄罗斯（米格-29、苏-30MKI）、法国（幻影-2000和阵风）、英国（美洲虎）和美国（F-18E/F）四个国家生产的六种战斗机，后勤维修到底怎么搞？
F18E/F虽然是一款非常合适用在航母上的舰载机，但对于印度来说，却未必是一款合适的战机，美国海军的主要任务是执行打击，因此F18E/F战机主要作用并不是夺取制空权，而是执行打击任务，这款战机最大载弹量达到了9吨，在采用弹射起飞的情况下，可以携带4枚鱼叉反舰导弹或者相当数量的JDAM弹药，如果是挂载小直径制导炸弹，则可以挂载24枚左右。但如果用来夺取制空权，F18就完全不够看了，高达30吨的最大起飞重量却只有2台推力达到10吨的中推发动机，正常起飞情况下推重比仅有0.8左右，如果是满载起飞，则只有0.74的推重比，这种推重比几乎无法保证足够的空战能力。
尤其是F414发动机虽然推力较大，但是牺牲了涵道比和推进效率做到的，F18的最大速度只有1.8马赫，加速效率甚至还比不上采用单台F110发动机的F16战机。因为加速性能和爬升性能较差，F18实际上在空战中屡屡输给相对更轻的F16战机，更不用说和机动性更强悍的歼10，台风等战机了。并且F18的价格非常昂贵，在2004年装备美国海军的时候，单机采购价就达到了6500万美元，印度购买的价格只可能更加昂贵，如果再算是培训、备件等费用，F18的单价很可能达到上亿美元，不过对于愿意花费9700万美元购买LCA的印度空军来说，或许F18的价格反而是相对廉价的。
但这其实不是最重要的问题，最重要的是F18在印度空军装备后，印度空军就拥有了5个国家的战机，并且涵盖了美、欧、俄等多个型号，对于印度空军后勤保障又是一个非常大的考验，如果无法解决印度空军的后勤问题，印度空军的摔飞机毫无疑问会继续下去，仅在2017年印度空军就摔了超过20架飞机，连进口的幻影2000系列都全部摔干净了。印度进口F18以后，很可能还会进口一批F16战机，虽然印度一直想要F35或者苏57战机，但无论美俄都没能让其得偿所愿，虽然退而求其次是正常选择，但很明显印度又当冤大头了。
