文|空军世界
克罗地亚媒体近日发布消息称，克罗地亚国防部向乌克兰国防部提出正式要求，让乌克兰将之前交付给克罗地亚的4架米格-21Bis换成目前在乌克兰国家担保下完成维修的其他该型战斗机。出售的战斗机可以“以旧换新”？原来，这里还隐藏着一段鲜为人知的故事。
2013年7月，克罗地亚与乌克兰特种设备进出口公司签署了对克洛斯亚空军5架米格-21Bis战斗机和2架米格-21UM教练战斗机，以及之前以800万美元采购的5架也门二手米格-21Bis战斗机进行维修的合同，由敖德萨航空维修服务公司直接履行合同，合同价值约22.5万美元。敖德萨航空维修服务公司在2015年完成了这些战机的维修工作（合同规定是在2014年7月交货），但是克罗地亚对完成的工作质量不满意，并在2015年要求乌克兰特种设备进出口公司支付20万库纳的超期罚款。
此外，乌克兰在2014年交付克罗地亚的疑似也门二手米格-21Bis战斗机，根据合同条款，应该延长10年的服役寿命或850飞行小时，但实际上这些战斗机的技术状况不佳，机体有裂缝，剩余的飞行时间不超过100-200小时。可以看出，这些战机在敖德萨根本就没有维修，克罗地亚空军在2016年就不再使用（其余的战机尽管进行了维修，但是状态也不佳）。
现在，经过克罗地亚专家的仔细检查，乌克兰完全伪造了这5架战斗机的证件，这些战机的工厂号有修改的痕迹。根据克罗地亚与保加利亚警方从2016年3月进行的调查，这5架米格-21Bis战斗机与也门没有任何关系，而是保加利亚空军在1998年就已经停止使用，在2001年退役的战斗机，至于这5架战斗机为何出现在敖德萨，目前还不得而知，因为保加利亚曾正式宣布要当着北约国家的面处置这5架飞机。
这5架飞机的实际年龄比乌克兰所宣布的要多出5年。此外，有2架战斗机安装的是不明型号的发动机，其出厂编号与乌克兰文件中规定的不符。克罗地亚专家还发现，机翼上的文件也是伪造的，机翼的部分组件是敖德萨从阿尔及利亚空军退役战斗机上拆解的。
最近，乌克兰国防部长斯蒂恩·波托雷克在访问萨格勒布期间与克罗地亚国防部长讨论了关于米格-21Bis的问题。据报道，在会谈中，波托雷克承认“合同执行得不是很好”，并且“为克罗地亚造成了损失”。现在，克罗地亚要求用乌克兰替换4架“假”米格-21战斗机。
据克罗地亚媒体估计，乌克兰给克罗地亚预算带来的损失不止1.329亿库纳。克罗地亚国防部已经从乌克兰购买了米格-21战斗机的额外零件，价值1200万库纳，不过，部分零件购买过剩，而一部分零件却不存在，因此克罗地亚空军最近向乌克兰提出了一项新的要求，为这些战机购买价值2000万库纳的备件。
