文|武器正能量
近日，孟加拉国意图购买俄T-72B3坦克的谈判因为价格过高而告吹。据消息人士称，俄方开出的T-72B3价码是每辆300万美元以上，而这个价格对于孟加拉国陆军而言未免过高。而作为替代，孟加拉国将购买一批中国的退役坦克，改装后装备部队。
但笔者认为，孟加拉国弃"T-72B3"而选择"五对轮"的原因并非是价格，"问题"还是出在战斗力上。
图为孟加拉国装备的中国造VT-1A（MBT-2000）型主战坦克。2011年，孟加拉国购买了44辆VT-1A，最终订单总额是1亿6200万美元，分摊下来VT-1A的单价达到近370万美元（2011年币值），放到今天那是远不止四百万美元了。
当年的孟加拉国并未对VT-1A喊贵，现在也自然不会认为T-72B3所需的三百万美元过于昂贵。事实上三百万美元在国际坦克市场上算是个"入门价"，例如二手豹2A4，波兰PT-91之类的坦克价格都在这个范围内。
图为孟加拉国BMTF工厂出产的59式改进型"杜乔伊"坦克。该车和BMTF工厂一样都出自中国之手，从59型坦克改进而来。包括埃及赠送的30辆T-54在内，孟加拉国共有约246辆T-54/59式"五对轮"，而这些坦克都会在BMTF工厂改进至"杜乔伊"标准，以满足及今后孟加拉国陆军的扩军需要。
"杜乔伊"坦克名为孟加拉国自主研发之成果，实际上就是中国VT-3坦克的出口版，其技术方案基本上和巴基斯坦的"阿兹拉"（Al-Zarrar）坦克、还有坦桑尼亚的VT-3型一致，都采用了125毫米滑膛炮，复合装甲与先进的火控系统。
图为"杜乔伊"坦克。和坦桑尼亚的VT-3直接换装全新焊接装甲不同，"杜乔伊"的改装和59D坦克、"阿兹拉"等车型类似，只是在原有铸造炮塔上加装了一层反应装甲。不过这些坦克的火力方面都大致相同，用中国产的125毫米滑膛炮换掉了100毫米线膛炮，其火力实质上已经和T-72B3并肩。再考虑到俄罗斯在弹药领域显著落后于中国，那么称"杜乔伊"坦克的火力较T-72B3更为先进，那是一点都不为过。
图为中国陆军某部在进行冬季行军演习。该部在近年已经把落后的59-I式坦克和63式装甲运输车换成了崭新的"大八轮"车族，战斗力得到飞速提升的同时也造成了个新问题，那就是大量的退役装备堆积成山，等待处理。
废旧坦克的回炉成本高，处理难度大，在钢材市场走冷的当下，处理废旧坦克所需的成本还可能大于回收得到的材料的价格，还不如将它们"白送"给第三世界的落后国家，顺便挣一笔改装费用。
图为公开展出的T-72B3坦克。在新服役的T-90M的火控系统还要仰仗法国人的同时，外国买家是很难指望俄罗斯能拿出什么先进火控系统。
抛开火控不提，T-72B3的确应用了很多俄罗斯在这20年内开发的，已经在T-90上实现的新技术，譬如V-92S2F发动机、2A46M5型滑膛炮。但这无疑是加大了T-72B3的整体成本。再加上并非免费的平台价格，寻常第三世界国家根本无福消受。
但最为致命的是，这并不能掩盖T-72基型存在的种种缺陷。从格鲁吉亚到东乌，T-72B和B3改进型还是屡屡被引爆弹药，出现"掀炮塔"般车毁人亡的惨剧。
作为对比，巴基斯坦的"阿兹拉"被击毁后烧成焦炭都不爆。
对于孟加拉国军方而言，选择"免费的"退役五对轮在国内进行改装，还能提供就业机会和锻炼工业队伍。而选择三百万美元的T-72B3，获得的战斗力可能还不如"杜乔伊"，孰优孰劣，当然是不说自明。（利刃评论员）
