文|霹雳火军事
图为歼20战斗机
近日，据美国国家利益网报道，歼-20战斗机至少已经列装部队20架以上，中国空军的实力正在发生质的突变。据悉，歼-20战斗机自2011年首飞至今已经过去了6年，原型机的相关改进工作基本接近尾声，目前成飞正以年产量24架的速度向中国空军交付这一大国神器。光鲜的背后却很少有人知道，在2009年美国国防部部长罗伯特·盖茨公共场合之下放言：“中国2020年也不会拥有隐身战斗机”，而如今歼-20战斗机的批量入役无疑打了美国人的脸。
五代机的技术对于中国而言，确实是一座不可逾越的高山，但中国人懂得落后就要挨打的道理，武器装备若不实现国产化，战时的命运则完全寄托在他人手中。或许在歼-11和歼-16的身上还能够看到俄系战机的身影，但歼-20战斗机则完全是由成飞自主设计的全球首款采用鸭式气动布局的隐身战斗机，不论是雷达、航电、还是发动机，歼-20战斗机的浑身上下都透漏着“中国智造”这四个字。
图为F-22战斗机
美军的F-22战斗机对于隐身的追求可谓达到极致，但是战斗机的RCS主要取决于气动外形，昂贵的吸波材料和红外抑制面漆都只是起到辅助作用。F-22战斗机的加莱特进气道，虽有助于高速性能，但是附面层隔道的存在将会使雷达波形成空腔反射效应，从而成为了F-22战斗机正向RCS的主要来源。反观中国的歼-20和FC-31等后起之秀都已经采用了DSI鼓包进气道，不仅有利于隐身也减轻了重量。并且目前国外的一些专家进行建模测试，歼-20的正向RCS远远领先于F-35，基本和F-22处于同一水平。
外界媒体普遍质疑歼-20战斗机的超音速巡航能力和超机动性，其实这完全是杞人忧天。因为在去年的朱日和阅兵之后，歼-20战斗机的飞行员在采访中透漏出，歼-20具备超音速巡航能力和超视距打击能力。而超机动性上，虽然“峨嵋”全向矢量发动机迟迟没有列装，但鸭翼的设计可不是为了美观。五代机的4S定义是美国人搞的，对于其他国家而言并没有多少硬性信息，各国的五代机计划完全可以视本国的作战任务需求进行侧重发展。
图为编号为2012的歼-20战斗机
截至目前，日本的“心神”项目已经下马，韩国的KF-X连原型机还没有见到，俄罗斯的苏-57是否为五代机还存在着争议，然而歼-20战斗机的出现则完全打破了目前五代机技术被美国垄断的画面，中国军工又完成了一个不可能的任务。在2011年罗伯特·盖茨来华之际，中国进行了歼-20战斗机的首飞，虽然官方给出的解释为预定的科学测试，但盖茨在回忆录中表示这是对他巨大的侮辱！
美军的F-22战斗机原本计划采购750架用以更换F-15战斗机，但是高额的费用最终使得“猛禽”只生产了187架。而成飞目前应该已经具备了两条歼-20战斗机的生产线，年产量十分可观。预计中国的歼-20战斗机将首先用于更换苏-27战斗机，其需求量不低于200架，中国空军不仅在技术上追上了美国，在数量上也要压美国一头。
