文|123军情观察室
枭龙高机动越野车是武汉某民营车企研发的一款完全国产越野车，其设计用途和东风猛士一样是属于轻型装甲越野车，该车从设计到零件都出自中国人、中国企业之手，国产化率达到100%。
在越野能力和爬坡能力方面，枭龙高机动越野车的总体性能强于美军悍马和我军东风猛士，和悍马以及猛士相比，枭龙的离地间隔更大，且发动机功率也不弱，但是，遗憾的是该车并没有被我军相中，武汉武警曾经采购过该车，但数量有限。
枭龙高机动越野车在国内服役无望的情况下，曾经推出过外贸型号，并且获得了国外的采购合同，根据用户的实际使用操作反馈来看，枭龙高机动越野车整体性能还是非常不错的。
作为一种设计用途为军用的越野车，枭龙高机动越野车的内部空间还是非常理想的，整车宽度大于东风猛士越野车，且悬挂系统设计也很有特点，符合军事用途需要，该车爬坡能力很强悍。
作为军用越野车，枭龙在设计之初就很注重越野性能，曾经进行过整车几万公里各种地形的测试，测试结果非常理想。同时，该车的延伸性能也不输于悍马和东风猛士，除了4*4型号，该车族还有6*6型号存在。
对于该车为何没有被我军采购，笔者认为，车企的问题最大。枭龙越野车的生产企业并不是很大的汽车企业，可以说名不见经传，其售后服务体系基本无从谈起，这一点必然是该车不能入役的重要原因之一。且和东风那样的大型车企相比，这样的车企的整体技术实力也逊色不少，一款成功的车型也掩盖不了整体的差距。（利刃/草原狼军团）
