文|图说军事
据新华社报道，我国空军首次采用了“军民融合”的无人机空投物资实验，这次实验虽然规模不大，但意义却非常重大，这意味着我国军队在物资保障和投送上达到了非常高的地步，如果整个系统建立成功，我国很可能超越美国，成为世界上战略投送能力最强大的国家。因为完整的“空中化”，即使是美国也没有做到，在美国的军队中，战略运输机-战术运输机-直升机-卡车四级模式投送物资虽然非常快，但实际上依旧有一定的滞后性，但如果中国的战略运输机-战术运输机-无人机的模式一旦建造成功，不但能够减少成本，因为飞机较快的速度，补给能力大大提升。
空中化的意义实际上远超一般作战模式，在正常的战场上，美国之所以热忱与使用直升机运输物资就是这个一样，战场上环境复杂多变，即使是最先进的战术卡车也可能遇到无法通过的道路，而在桥梁、隧道等被炸毁的情况下，想要补给物资更是难上加难。虽然野战装甲部队可以保证足够的通过能力，能够在任何情况下作战，但普通的车辆很明显是不可能的，而直升机就可以绕过这一点，但直升机也存在不少问题，一方面就是直升机受战场环境限制较大，在恶劣天气里直升机很可能无法起降，另一方面就是直升机的操作甚至比普通飞机还要麻烦，正常情况下一架运输直升机至少需要5到6个机组人员，仅驾驶员就需要2名了。
无人机运输货物完全可以绕过一切问题，一方面，无人机的速度比直升机快得多，我国装备的彩虹、翼龙系列大型无人机速度都在550千米以上，一般是普通直升机的2倍左右，另一方面，因为飞行高度更高，所以通过能力和安全性自然更新强大一些。此外还有成本和使用方便程度上，无人机都远超直升机，一架载重1吨的无人机中国成本价大约在150万美元左右，但载重4吨的直升机最便宜也需要2000万美元以上，直升机需要大量的操作员和驾驶员，但无人机不需要，无人机只需要1名操作员即可，甚至在运输过程中，一名操作员可以负责5到6架无人机的操作，完全可以降低操作成本。
未来我国完全可以利用运20+运30/9+无人机的模式为战场上的官兵提供补给，无论是补给速度还是补给能力都要比现在的模式高出太多，这即使是美国也做不到，因为全球只有中国有如此庞大的军民无人机企业和型号，占据全球80%的份额。我国后勤保障能力逐渐增强，这其中物联网+无人化毫无疑问是一个重点，这是我国空军军民融合最显著的一个体现，我国空军虽然和美国的保障模式完全不是一条道路，但在作战能力上却还要超出了不少，这主要是因为美国自己方向的错误。
