文|空军世界
俄罗斯国家技术集团公司总裁谢尔盖·切梅佐夫表示，俄罗斯与印方关于48架米-17B5直升机供应的谈判已经结束。我们希望在2018年第一季度签署相关合同。合同金额高达11亿美元，是两国间近期最大的合作项目之一,俄方还建议印方采购海军版卡-226T直升机。
2016年11月2日，俄罗斯媒体报道，俄直升机集团公司副总经理伊戈尔·切奇科夫在“卫星”新闻通讯社的采访中表示，向印度供应48架米-17B5直升机的合同将在2016年底前签署。切奇科夫透露，"合同将通过‘俄罗斯国防出口'渠道操作。我们期待在年底前签署。"
米-17最突出的发展特点是适应性强、用途性广。在米-17军用、民用基本型的基础上，根据用户不同的功能环境要求发展出繁多的改进型别。无论在-45℃的冰川雪野，还是在55℃的酷热沙漠，也不管是海拔4000米的高原，还是在斗风蹈海的舰船，人们都能看到米-17的身影。
同时也是世界改装型号最多的中型直升机，米-17-B5型直升运输机属于米-17基础型号的改进型，其起飞重量为13吨，最高可运载36人，或者舱内有效载荷4吨，外加舱外悬挂4.5吨。其最高航速为300千米/小时，巡航速度为230千米/小时，（在仍保持5%燃料储备的情况下）航距为650千米，最高飞行高度为6000米，机上安装着两台2200马力的TB3-117BM型燃气涡轮发动机。
俄罗斯直升机公司新闻处2015年12月29日表示，按照上周签署的俄罗斯和印度在直升机制造领域合作的协议，将在俄罗斯生产60架轻型多功能卡-226T直升机，在印度生产140架，印度国防部将成为卡-226T直升机的首个各户。根据该协议，印度将至少生产200架俄罗斯卡-226T直升机及其改进型。协议还规定了服务、使用、直升机维修以及确保其技术维护问题。
印度《经济时报》2017年11月报道，根据俄印两国之间的一项协议，今后俄罗斯将会在印度组装卡-226T军用直升机，并且一部分出口到第三方的该型直升机也可能会是印度制造，并且指出这将为“印度制造”运动和印度军工出口提供重要推动力。
资料显示，印方军队需要将近800架这种轻型通用直升机满足日常需求，因为目前的“印方豹”和“猎豹”直升机已经超期服役12到15年以上。 这种轻型通用直升机是印方高海拔哨所展开行动的必备品，这些哨所道路不通，无法从地面为其提供配给、装备、武器，也很难执行伤亡者疏散任务。
卡-226T具有出色的动力装备率。在最大起飞重量3600斤时，它的货舱能运输1200公斤的有效载荷——起飞重量的三分之一！如果使用外挂，卡-226T能运输1.5吨物资。直升机机组仅为1人，可载7名乘客。
