文|空军世界
莫斯科国立鲍曼技术大学和伊留申航空集团研发出太空飞船用的新型救生舱，这种救生舱能够在宇宙飞船飞行任何阶段以及任何高度保障宇航员的安全，并保障宇航员不会承受太大的重力加速度。
科学家指出：“使用救生舱期间，宇航员所感受的重力加速度并不大，基本与正常的飞行状态相等。”科学家称，“联盟”号飞船现有的宇航员救生系统在一定情况下重力加速度达到20个单位，这比正常下落达到的重力加速度要大5倍。
太空救生船作用巨大，1997年6月25日俄英宇航员准备与空运船进行一次非常普通的对接，但是由于离得太近，速度还没有及减下来，结果空运船直接撞上了空间站，使空间站遭到了严重的破坏，珍贵的氧气也开始向无边的太空中泄漏。太空救生船就派上用场。
美国政府曾研制一种新型的太空救生舱，该救生船的原型机X-38机，根据设计构想，X-38机最多可搭载7名宇航员，是一种全自动救生船。这个项目总共花费了5.1亿美元，但是最后在美国政府的干预下还没有试飞就被迫终止。
目前，担任国际空间站救生舱的是俄罗斯“联盟号”太空船。2011年隶属美国国家航空航天局的航天飞机全线退役后，联盟号飞船成为了宇航员往返国际空间站的唯一运输工具。
2010年，美国将会换下他们的3艘太空船，而“联盟号”将担负起国际空间站运输的全部任务。至少在美国计划于2016年研制的新太空船“奥赖恩”正式面世之前，“联盟号”要一直担负起这一任务。
联盟号宇宙飞船是一种多座位飞船，内有1个指挥舱和1个供科学实验和宇航员休息的舱房。“联盟号”第一次发射是在1967年4月23日，飞行目的是演练这种新的宇宙飞船各个系统的工作情况。联盟号飞船的改进型号众多，其衍生出的其它航天器包括：探测器号、联盟号T、联盟号TM、联盟号TMA、联盟号MS及进步号货运飞船等。
联盟号飞船在1967~1981年共发射40艘。联盟1~10号，载1~3人，射入地球轨道。其余30次飞行大部分是“联盟号”太空舱与在轨道上的“礼炮号”太空站相连；交换1名“联盟号”乘员进入太空实验室，进行较长时间的科学实验。
