文|火器营
近期韩国的K-9自行榴弹炮可谓是风光无限，在成功出口土耳其、印度之后，最近，韩国又与挪威签订了24门K-9自行榴弹炮的大单，合同总价高达3.8亿美元。K-9自行榴弹炮为何能在出口市场屡创佳绩？这是否说明韩国已经具备了研制先进自行火炮的能力呢？
K-9自行榴弹炮是韩国吸收多国技术的产物。较之于牵引火炮，自行火炮具有更强的机动性和防护力，自动化程度也更高，是一种效率很高的现代火炮。上世纪80年代末，韩国开始研制自行榴弹炮，1994年，韩国造出第一门K-9样炮，在研发测试阶段，该型榴弹炮的可靠性、精度均表现良好。1998年，K-9自行榴弹炮正式定型服役。K-9自行榴弹炮整车长12米，车体宽3.4米，高2.73米，战斗全重46吨，乘员5人，最大公路速度65公里/时，最大越野速度39公里/时，装甲厚度15~19毫米。武器方面，K-9搭载了一门52倍口径155毫米榴弹炮，最大射程40公里，火控系统是K-9的最大卖点，其装备了美国霍尼韦尔公司的模块式定向系统、自动火控系统，停车状态下30秒内即可开火，行进状态中1分钟内便能发动攻击。K-9使得韩国成为亚洲第一个装备52倍口径155毫米自行榴弹炮的国家，较之于当时其他亚洲国家装备的39倍口径和45倍口径的155毫米榴弹炮，K-9具有十分明显的优势。
K-9自行榴弹炮的热销离不开韩国的低价战略和技术转让。为了打开国际市场，韩国在K-9的外销初期可谓是忍痛割肉，以K-9出口土耳其为例，2001年，为了打响K-9出口的第一炮，韩国对土耳其的报价为320万美元一辆，这其中还包括弹药和人员培训的费用，远低于中国PLZ45型自行榴弹炮710万美元的单价，在当时堪称世界上最便宜的52倍口径155毫米自行榴弹炮。同时，韩国还向土耳其转让了一条现代汽车生产线并承诺转让K-9自行榴弹炮的生产技术，真可谓是煞费苦心。正因为K-9自行榴弹炮价格较低，同时韩国承诺转让技术，K-9的出口市场一片红火。
然而，K-9自行榴弹炮自身的问题也不少。早在2010年的延坪岛炮击事件中，韩国陆军装备的K-9自行榴弹炮就因为突发故障，导致不能及时地对朝鲜火力进行压制，造成了重大损失。今年6月，韩国KH-179式155毫米榴弹炮发生炸膛，导致多人伤亡，据信是炮管材质不过关导致的事故，这也引发了K-9自行榴弹炮买家的担忧。此外，由于市场销售火爆，K-9的单价也扶摇而上900万美元，几乎是世界上最贵的自行榴弹炮。至于K-9的金字招牌——技术转让，其实也很难从中有所收获，K-9的大部分技术和核心部件都是引进自德国和美国，K-9并没有多少韩国自己的技术，它只是一个混血儿，试问这样的情况下，技术转让又能转让到什么干货呢？
K-9自行榴弹炮出色的外销表现得益于早期韩国政府的优秀公关能力和诱人的性价比，然而，当K-9的不足逐渐暴露，它还能否保持现有的出口势头？归根结底，军火出口最终靠的还是质量，而不是各种名目的附加条件和噱头。
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