文|战略吐槽秀
12月17日，土耳其航宇工业公司（TAI）在其官网上发布了“国家战斗机”的部分性能参数。所谓“国家战斗机”，其实就是土耳其之前公布的国产五代机TFX。TAI公布的TFX技术参数为：机长19米，翼展12米，最大起飞重量达到27215公斤，动力装置为2台涡扇发动机，单台推力9072公斤，最大航程1111公里，最大飞行速度2马赫，作战半径1111公里，实用升限16764米，最高时速2马赫。从土耳其方面公布的五代机数据来看，与中国沈飞此前公布的FC-31“鹘鹰”性能参数很接近。
这也预示着FC-31现在出现了一个竞争对手，如果不予以重视，那么FC-31潜在的市场可能会被土耳其的TFX挖墙脚，其中最有可能被挖的就是巴基斯坦，因为FC-31最大的潜在客户就是巴基斯坦，而土耳其最近几年对巴基斯坦的武器出口取得了很大突破，其研制的T-129武装直升机就击败了中国的直10，成功对巴基斯坦出口。
土耳其是在2010年底提出发展国产五代机TFX的，目的是取代土耳其空军现役的F-16战斗机，同时借研制五代机来提升土耳其的航空工业实力。土耳其媒体称，土耳其空军对TFX的采购数量将在250架以上，与土耳其采购的美制F-35A隐身战斗机共同构成未来的装备主力。TAI还表示，TFX计划于2023年首飞，其生产将一直持续到2070年。土耳其国防部长努雷丁·贾尼克利11月27日在访问英国期间，回答媒体提问时也称TFX将在2023年首飞，并称这是土耳其政府的“首要目标”。
TFX的概念设计是在2013年完成的。但在进入工程设计后，土耳其人发现自己的技术实力和经验都严重欠缺，根本搞不定，于是寻求国外帮助，其中英国BAE系统公司、罗·罗公司是主要合作对象。BAE系统公司负责为TFX提供隐身气动布局方面的技术支持，罗·罗公司则负责TFX的涡扇发动机技术来源。
BAE系统公司在隐身飞机技术上是有很深的功力的，之前曾经研制和生产过“复制品”隐身技术验证机和“雷神”隐身无人攻击机。罗·罗公司就更不用说了，是世界顶尖的涡扇发动机大家。目前初步确定的发动机是以EJ200为基础，由罗·罗公司与土耳其TUSAS发动机工业公司（TEI）共同研制。
不过，土耳其国防部对媒体表示，TFX不会只寻求“单一国家”的帮助，还会继续寻找其他国家的公司。有分析认为，土耳其是怕单纯一个国家或一个公司会受到拿捏，失去主动权。而有更多国家和公司参与之后，就不会因某个国家或公司的突然退出而导致整个计划的进展受到严重影响。TFX所用的有源相控阵雷达目前基本确定是由土耳其ASELSAN公司负责研制，估计TFX的航电系统也可能由ASELSAN公司负责。如果ASELSAN公司搞不定，可能土耳其还会寻找其他国家来提供技术支持。
