文|烽火军事
12月7日，英国女王伊丽莎白二世（Queen Elizabeth II）亲自参加了英国皇家海军最新型航母伊丽莎白女王号航母的服役典礼，英国人很期望这艘英国号称“未来50年最强的水上作战舰”，能在如今全球威胁加剧的情况下，为保护英国与盟国安全做贡献。尤其这艘新航母的出现，更是让英国民众似曾再次感受昔日海上强权辉煌。
前些年，由于裁减军费原因，英国皇家海军将手头上的航母全部退役了（当年马岛战役结束后，英国还有3艘“无敌级”轻型航母），由于这些轻型航母的起降面积和机库容量有限，让舰载机出勤率偏低，而且所搭载的老旧“鹞式”（Sea Harrier）舰载机，也无法提供有效的空中支持，因此英国决定耗费巨资打造新的梦幻巨舰，在目的就是要建造一款全新设计概念的航空母舰。如今，他们的愿望已经慢慢实现。
虽然“伊丽莎白女王号”还要进行一系列复杂的海试才能正式服役，不过根据近距离观察，该舰其实与其他国家的航母像是美国、俄罗斯、法国等国的航母设计还是不太相同。尤其是其“双舰岛”设计（前舰岛主要担负航舰海上行驶等指挥控制任务，后舰岛主要担负舰载机飞行控制和航空管制任务）更是独树一帜，引起许多人的好奇与讨论。毕竟，“双舰岛”的设计并非是全新概念（法国人曾有想法），但是却是由英国投入研究发展，并建造出来。
采取这样大胆的设计，除了能让前舰岛专门用于航母的海上航行作业，不用与舰载飞行部队的起降飞行管制混编在一处，具有互补的功能考虑（作战中如有其中一座舰岛失去作用，另一舰岛亦可独立运作航海与战机起降的管制作业），但也使得视野与甲板空间有了不同的挑战。
在“伊丽莎白女王号”的前舰岛部分，主要安装航海、导航、远程侦察和警戒、编队通信等设备，最醒目的就是一片大方型黑色的S1850M远程雷达，担负航行驾驶等指挥与管制的任务。后舰岛上主要安装有航空指挥、舰机通信、电子反制等设备，担负舰载机飞行控制和航空管制任务。而每一座舰岛的内部，都设有大型升降机，舰岛和右舷边之间则有一专用通道，利于转运武器与弹药。
在动力方面，“伊丽莎白女王号”航空母舰采用IFEP整合式电力推进系统，以两具单机功率36MW级（48000马力）的劳斯莱斯MT-30燃汽涡轮、两具单机功率11MW级（15000马力）的瓦锡列（Wärtsilä）制16V38B柴油机，以及两具单机功率9MW级（12000马力）的瓦锡列制12V38B柴油机，共同组成发电机的动力来源。
全舰的总输出功率超过108MW（约145000马力），为满载排水量6.5万吨，最高航速达到28节／小时，并能以16节的航速续航达到10万海浬的航程。目前女王号航母的编制约700名船员，等舰载航空部队全数到位之后，全舰总兵力将高达1600人（因目前舰载机航空部队的部署一直不明朗，详细数字还有待后续观察）。
尽管英国海军在现在世界海权上的角色已经是昨日黄花，并且在世界上的的排名也是直线下滑，但选定此时推动大型造舰计划，也展示出英国对于维护其海上利益是一贯重视。有了“伊丽莎白女王号”航空母舰的加入，这使英国皇家海军的战力得到提升。但至于后续的战力能提升到何中地步，只能让时间来检验。
未来英国海军将拥有两艘6.5万吨级别的航母，将成为少数拥有多数航母的国家。
