文|谷火平
11月12日，《美国海军网》报道，美海军海上系统司令部发言人表示，将拆除2009退役的“小鹰号”航空母舰。此前，曾在“小鹰号”上服役的官兵发起了募捐，希望通过自筹经费将小鹰号建成博物馆以阻止“小鹰号”被拆解的命运。但就如同当年的“企业号”一样，被拆解的命运还是来到了。
在得知“小鹰号”被拆解的消息后，众多媒体都替一个国家感到惋惜，不是美国，而是距离美国万里之遥的印度。
回看“小鹰号”航母一生，作为一艘常规动力航空母舰（世界上最大的常规动力航母），由由纽约造船厂建造，1961年时的总造价高达4亿美元，舰长323.8米，舰宽76.8米，甲板总面积则约有3个足球场那么大，足够搭载70余架各型舰载飞机。飞行甲板的弹射跑道长度为80米，标准排水量60100吨，满载时的排水量为86000吨。“小鹰号”在48年的服役里，可谓是“战功卓著”。不仅参加过越战，还曾前往北阿拉伯海支援伊朗人质危机。1998年接替“独立”号航母，成为美国海军唯一一艘常年部署在海外战区的航母。2001年“9·11”事件后，“小鹰号”航母前往中东北阿拉伯海，率先加入“持久自由行动”，成为美军特种部队的海上基地。2003年，小鹰号又“马不停蹄”地前往海湾地区参加伊拉克军事行动。2008年6月，“小鹰号”的工作由核动力航母“华盛顿号”接替，并回到美国等待除役。2009年1月，小鹰号正式于华盛顿州布雷莫顿军港退役。
“小鹰号”与印度的结缘，还要追溯到“小布什”政府时期，乔治·布什执政期间曾委托美国国防部长罗伯特·盖茨在访印期间向印领导人递交了其信函。在信函中，小布什向印度建议，愿意向印免费赠送即将从美海军退役的“小鹰”号航空母舰。美国附加的唯一条件是：印政府须购买65架最新式的F/A-18E/F舰载战斗机。另一项条件虽然没有说明，但其显然是不言而喻的：新德里应放弃从俄罗斯购买“戈尔什科夫海军上将”号航母。
为什么美国会主动向印度提出“赠送航母”这一动议呢？这还要从印度特色的航母之路谈起。在诸多军事装备拿来主义国家中，印度是一个成功的案例。印度首艘航母是1957年从英国买来的退役舰只“维克兰特”，其经过现代化改装后于1961年开始为印度海军服役，在1971年的第三次印巴战争中，这艘由原英国二战轻型航母改装的维克兰特号航母，起到了关键核心作用，成功切断了东西巴基斯坦之间的海上交通和军事力量投送能力，最终迫使东巴基斯坦独立，成为今日的孟加拉国。也正是由于这次航母的成功运用，印度开始对航母情有独钟。印度第二艘航空母舰也是从英国买来的“二手货”，经过翻新，更名为“维拉特”号，这艘舰艇今年已经退役。第三艘就是大家熟知的“超日王”号，是由前苏联“戈尔什科夫海军上将”号航母改建而来。印度自己所谓的“国产”建造航母，已经陆续下水多次，何时建造完工无从猜测，何时服役依旧遥遥无期。从印度航母的之路，可以看出，其基本上依靠买他国退役的舰艇进行现代化改造来满足其航母需求。这就不难理解，为什么当初小布什会主动找上门。
随着“小鹰号”的阶梯，印度拥有10万吨级航母的梦想在可预见的未来成为了泡影。
和“小鹰号”结缘并不是什么光彩的事情，独立设计建造航母，可以形成配套的基础体系与人才储备，这是硬实力，需要国家整个工业体系进行支撑，这是印度所缺乏的。可见，没有强大的国家制造业，自主国防只是梦想。（利刃/张阳）
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