文|军林天下
近期，中国歼-15舰载战斗机配备伙伴空中加油图片引来一片称赞之声，军迷有的开始表示中国已经掌握相关技术，空军、海军航空兵采用伙伴空中加油机弥补空中加油力量的不足，能够进一步提升歼－15的载弹量和航程，最大起飞重量33吨，有14吨左右可以用来搭载更多的武器及其他外挂系统。
俄罗斯的苏-33最大燃料搭载能力大约为9.5吨，外挂大约为6.5吨，如果满载燃料，那么载弹量就只有3.5吨，起飞重量大约在29吨左右，因此也需要空中加油的支持。装满燃料的輂－33航程可达到3000公里，如果进行一次空中加油可以达到5200公里，也显示了伙伴加油的必要性。美国海军的A-6攻击机曾经改装KA-6D空中加油机，在一定程度上解决了舰载机的航程问题，新一代的“大黄蜂”战斗机也能通过加油空中加油系统进行伙伴加油。
F/A-18E/F正在进行伙伴空中加油
伙伴加油机也就是同类型飞机间的空中加油，一般指战斗机间的空中加油。伙伴加油机就是在战斗机上安装一个软管式加油吊舱，战斗需做一些小的相应改进即可。用伙伴加油机加油，比专业加油机有几个无法比拟的优点：一、加油机与受油机性能接近或相同，容易协调一致，能够处置应急和突发事件上反应快速。
国产RDC-1吊舱
中国的RDC-1吊舱采用了双级离心泵与冲压空气涡轮机，最多每分钟可以输油1600升，油管长度为16米。外国改进型UPAZ-1的油管直径增加到52毫米，长度有所缩短到26米，输油速度提高到2300升/分钟，最新的UPAZ-1M则输油速度则可以达到以2900升/分
俄罗斯UPZA空中加油吊舱
RDC-1吊舱输油速度快，飞机空中加油的时候就越短，这样的话风险就越低。对于歼-15来说，它的吊舱挂载在进气道中间的机腹中心支线挂架上面，空间受到限制，所以更加适合进行伙伴加油。短短几年时间，中国将掌握了伙伴加油技术，这不能不说是中国军工科技工作者自己加倍努力的必然结果。
