文|云上的空母
活儿长期不干，手艺就会生疏，舰艇长期不造，工期就会拖延。进入21世纪，俄罗斯船舶工业在建造舰艇的时候，延期交付的情况比较多。而印度舰艇工业与之相仿，“维克兰特”号航母2009年开工，到现在还没有建造好。尽管两国在建造舰艇时都有明显的拖工，但有一个国家和它们比起来，那俄罗斯和印度的建造效率就明摆着高得出奇了。
这个国家就是波兰，而它要建造的护卫舰便是“加夫龙”级。“加夫龙”级护卫舰原先是个庞大的建造方案，计划建造同级舰7艘。该舰采用德国MEKO A-100型护卫舰的方案，细节上有所改进，首舰“西里西亚”号于2001年11月28日铺设龙骨。
“加夫龙”级护卫舰全长95.2米，宽13.3米，吃水3.6米，标准排水量1650吨，满载排水量2050吨。动力是一台LM2500燃气轮机和2台MTU柴油机，设计航速29.5节。武器配置包括：1门奥托-梅腊拉型76.2毫米速射炮、RBS-15MK.3型反舰导弹发射装置、先进海麻雀导弹、拉姆导弹、MU90鱼雷；设有机库，可搭载1架SH-2G直升机。
说实在的，该级护卫舰的建造其实并没有太大难度。方案是德国人给出的成熟方案，吨位2000多吨不算大，无论是发动机，还是武器配置，都用成熟的技术。如果将这样的一艘船交给经验丰富的船厂，花四年时间造完连带海试，时间都显得很宽裕。
但就是“西里西亚”号这样一艘很简单的护卫舰，波兰直到现在都还没有建完。之所以花这么多时间，主要是当局对“加罗夫”级护卫舰的武器配置摇摆不定。军舰都在船台上开始造了，才想起要讨论武器和系统配置的问题，这在全球的舰艇建造历史上很有可能也是绝无仅有的。
鉴于武器和系统配置的摇摆不定，“西里西亚”号护卫舰没有得到充足的资金支持，所以整个建造工作就相当于三天打渔、两天晒网。这艘舰共下水了两次，一次是在2009年9月16日，另一次是在2015年6月12日。第一次下水时，舰体上连漆都没有涂。
第二次下水时，情况相对来说要好一些。舰体已上漆，MEKO A-100型护卫舰漂亮的轮廓显现出来。但是仔细一看就发现不对劲，“西里西亚”号的雷达基座光秃秃的，舰上一样武器都没有。14年时间过去了，这艘护卫舰还仅仅是一个壳子。
2012年2月，当波兰军方宣布终止“加夫龙”级护卫舰的时候，已经开工的“西里西亚”号的前途就成了问题。当时，波兰已经为建造这艘舰的船体花了1.3亿美元。如果直接将该船废弃，那么之前的投入无疑就会打水漂。所以再三思考之后，“西里西亚”号继续建造。
而继续建造的“西里西亚”号则被定级为近海巡逻舰，主要是波兰降低了武器配置。减配之后，“西里西亚”号只有一门76毫米的奥托-梅腊拉主炮、2门30毫米机关炮、4挺12.7毫米重机枪、4发肩扛式防空导弹。而且，这艘舰只有直升机甲板，没有机库。
配置降低成这种状态，可以说难度就大大减小了。那些业务熟悉的船厂，加装武器花一年时间绝多绰绰有余。但是自2015年6月2日下水之后，“西里西亚”号近海巡逻舰在两年多里竟没有完成舾装，速度之慢已经没有任何其他国家能及。
我们可以做一个小小的横向对比。南非的“勇猛”级护卫舰排水量为3700吨左右，比波兰的“西里西亚”号大将近1倍，武器配置和子系统更加复杂。但是，4艘“勇猛”级护卫舰都是在两年左右的时间内完成建造、海试和交付。也就是说，波兰建造“西里西亚”号花了相当于其8倍的时间还没有完成。
“西里西亚”号护卫舰在全球舰艇工业里早已成为笑谈，国内也有军迷称波兰是在造“歼星舰”，要不怎么用如此长的时间。不过，“西里西亚”号造得如此慢绝大多数原因并非船厂工人太懒，而是决策人士花了太多功夫在争吵上，以至于将一款原本还算先进的舰艇，硬是变成了泡在船厂里的铁盒子。
