文|烽火军事
近期美国的新一代高速SR-72无人机不断有新进展传出，包括有人目击其原型机已经在洛-马臭鼬工厂(Skunk Works)试飞，而它的前身，就是传奇的“黑鸟”SR-71高空高速侦察机。SR-71最让人印象深刻的有二点，一是在它长达32年经历过苏美冷战的服役生涯中，保持着从未被击落的纪录，二是时至今日，它仍是最快的载人的军用飞机。
美国当初研发SR-71的原因最早要从洛-马U-2侦察机被苏联击落时说起。那时一架U-2正在叶卡捷琳堡(Yekaterinburg)附近进行任务，不料却在20000米的高度上被SA-2防空导弹击中，导致飞行员鲍尔斯被俘等一系列事件发生，这把美军的脸都打肿了。
鉴于这样的教训，美军重新研发了SR-71黑鸟高空高速侦察机。SR-71使用了大量当时的先进技术，如半冲压发动机、钛合金机体、低可侦测性设计等，不过由于这些新技术在当时还不够成熟，这也让它有燃料泄漏和发动机容易熄火等比较头疼的问题，但是对于苏联那时尚未完善的防空体系来说，SR-71能以3马赫的速度在3万米高空深入苏联领空完成侦察任务并安全远离。
SR-71采用的发动机技术很有特点，它采用两具J-58-1型涡轮喷气式发动机，这是唯一一款可以持续使用后燃器的发动机，而且当飞行速度越高的时候，发动机的效率也随之提升，这对一般喷气发动机来说根本是完全相反的概念。
另外，J-58-1发动机使用的燃料非常昂贵也是黑鸟的一个特色，飞行一小时的油费就要2.4万到2.7万美元。公开数据显示，这款燃料被称为JP-7，其中包括碳氟化合物、氧化剂、以及铯的等元素，让它的价格比那时的苏格兰威士忌酒还要贵。
虽然最高时速达4062公里的SR-71曾立下了许多汗马功劳，但是由于使用成本高昂，最终SR-71还是被永久退役。自1966年服役到1998年退役这段期间，美军总共生产了32架SR-71，其中有12架因各种原因飞行意外坠毁，而现在剩下的多半都在各地的博物馆中展出。
图为SR-71黑鸟侦察机夜间飞行画面。
黑鸟的设计外形在60年代人类的审美观里面，那绝对超前的。
