文|空军世界
据美国海军第七舰队今天（26日）最新发布的消息称，几天前已经被装载上重型半潜船“运输”号（Transshelf）的阿利·伯克级导弹驱逐舰“菲茨杰拉德”号（DDG-62）仍未离开日本横须贺前往美国本土，而是在半潜船的运输下又返回了横须贺舰队基地。
据悉，“菲茨杰拉德”号被重新运回横须贺舰队基地的原因是在几天前的锚地装载期间，舰体被重型半潜船的钢支撑结构戳破而出现两个破洞，需要回到横须贺舰队基地进行修补。预计修补工作将会导致半潜船搭载“菲茨杰拉德”号启程返回美国本土的时间延后几天，“运输”号半潜船原计划近几日从横须贺启程，将“菲茨杰拉德”号运送位于美国密西西比州帕斯卡古拉的亨廷顿英格尔斯造船厂进行进一步的修理和升级。
“菲茨杰拉德”号于11月24日被拖船从横须贺舰队基地码头拖走，前往位于深水区的锚地，与荷兰道克怀斯公司的“运输架”号(Transshelf)重型半潜船汇合。装载工作开始前，半潜船通过装入压载水,把装货甲板潜入水中。随后，在多艘拖船的帮助下，“菲茨杰拉德”号从半潜船尾部被缓缓推入已经潜入水中的装货甲板上方，当“菲兹杰拉德”号被推到预定的摆放位置后，半潜船会慢慢排出压载水，使船体上浮，这样“菲兹杰拉德”号就可以被搭载在装货甲板上了。在这个过程中，还需要在装货甲板与舰体下方之间选择合理的位置安放枕木，此外，还要使用包括钢架等各种结构的固定装置对舰体加以支撑和固定，防止在运输过程中对“菲兹杰拉德”号移动或滑落，对舰体和结构造成二次损伤。“菲兹杰拉德”号舰体极有可能就是在这一过程中被戳破的。
在离开横须贺前的几个月里，横须贺基地舰船修理厂的技术人员和造船人员为了“菲兹杰拉德”号的顺利转运做了大量的准备工作，包括排水、卸载燃料、修理受损的船体和上层结构，并着重对舰体水线下和上层建筑上被撞开的口子进行了修补，直到10月份时，“菲兹杰拉德”号才被从舰队基地的干船坞内转移到了码头的位置，等待被运回美国本土。
今年6月17日凌晨，第七舰队第15驱逐舰中队的“菲茨杰拉德”号驱逐舰在日本本静冈县南伊豆町外海与菲律宾籍货轮ACX CRYSTAL号发生碰撞，导致舰体右舷舯部严重受损，舯部上层建筑被严重破坏，水线以下被撞出一个巨大的裂口，此次事件共导致7名舰员遇难。
